多功能方向盘有用吗？这是毫无疑问的。为了方便驾驶员操作，现代汽车将各种控制功能集成在方向盘上。

多功能方向盘上的各种开关是人机界面系统的一部分。除了安全气囊，方向盘上还配有很多开关，包括音响、空调、巡航、通讯、换挡操作等。使驾驶员在驾驶时不离开方向盘和眼睛(视线零偏移)就能完成汽车各种设备的操作，明显提高了驾驶乐趣和安全性。

1.大众车型多功能方向盘介绍
大众汽车动力换挡(DSG)采用手动/自动集成控制。除了可以控制变速器的换挡杆之外，方向盘还配备了手动控制的换挡拨片。选择手动模式时，只需将变速杆向右推，然后上下拨动拨片，即可完成升档和降档。此时，如果驾驶员不升档，即使油门踏板踩到底，DSG也不会自动升档。另外，在手动模式下，可以实现跳降档。

对于速腾汽车，可以通过多功能方向盘(或转向柱开关)和中央显示器设置以下功能：

- 回家离家功能。
- 选择性解锁功能。
- 行驶中自动锁止。
- 车外后视镜的同步或异步调节。
- 超速报警。
- 语言/单位(公制/英制)转换。
- 12h/24h计时。

奥迪A6L轿车有时会出现多功能方向盘上的功能键无法使用的故障。奥迪A6L使用数据总线传输信息，所以多功能方向盘上的按键发出的每一个命令都需要方向盘控制模块、MMI控制模块、仪表模块等控制模块的共同工作，也就是需要“通知”这些控制模块才能执行。为此，请连接故障诊断仪V.A.G5052，输入方向盘控制模块的地址码“16”，并检查方向盘控制模块的代码是否正确；输入通道01以匹配MMI控制模块；检查仪表模块代码，正确无误。经过以上处理，方向盘上的功能键仍然不能正常使用。重启MM1，或暂时断开蓄电池负极电缆以重新激活系统，即可以恢复正常。

2.宝马多功能方向盘
以宝马新3系(F30平台)轿车为例，多功能方向盘左右两侧集成了一个开关模块，左侧的开关模块包含了巡航控制系统的操作部件，其中SET是将当前车速设置为巡航速度，RES是调出巡航控制中断前的巡航速度，1VO是开启或关闭巡航控制功能，拨盘按钮是调整巡航速度。右侧的开关模块包括收音机和电话的操作部件。宝马E60/E61系列多功能方向盘是转向柱控制系统的一个组成部分，它使用总线网络传输信息。转向柱开关中心通过螺旋弹簧与多功能方向盘交换数据。

3.奔驰多功能方向盘
奔驰W211系列轿车配备了驾驶室管理和数据系统(COMAND)，负责驾驶室内的娱乐、通讯和导航功能。一些功能可以通过左多功能方向盘按钮总成(S110)或右多功能方向盘按钮总成(Sl11)启动。驾驶员操作按钮后，其信息通过Lin数据线传输，首先传输到转向柱模块(N80)，然后通过CAN-B(车载网络)传输到仪表板和中央网关(N93)，再传输到相关系统的控制单元。

4.通用汽车多功能方向盘
上海通用别克荣御汽车配备5L40E自动变速器，具有主动换挡功能，上/下按钮安装在方向盘上。当换档杆在D档时，按下仪表板上的A/S开关，再按下方向盘上的升档/降档按钮，可以快速实现变速器的换挡，并在仪表板上显示相应的档位。别克君威GS的方向盘上装有音响/车载电话控制器，驾驶员可以在汽车行驶过程中方便地操作音响和车载电话。在车载电话模式下，每个按钮的功能包括：
- “扫描”:当前未使用。
- “AM/FN”:目前未使用。
- “SEEK”(a):用于向上搜索电话号码，其中短按(1s)用于搜索单个电话号码；长按(3s)快速搜索电话号码，每按一次会跳转10个电话号码。
- “SEEK”v:用于向下搜索电话号码，其中短按(1s)用于搜索单个电话号码；长按(3s)快速搜索电话号码，每按一次会跳转10个电话号码。
- “SRCE”:目前未使用。
- 静音：在车载电话模式下，如果有来电，在语音反馈结束前不久按下此键，为来电拒绝；通话接通后按此键结束通话。在音频模式下，短按，静音；长按进入车载电话模式。如果此时再次按下，您将重拨上次通话的电话号码。

注意：不要同时操作两个以上的键。

5.丰田多功能方向盘
以丰田普锐斯混合动力汽车为例，其全自动空调系统采用触摸屏，驾驶员也可以使用方向盘上的开关方便地操作全自动空调系统。方向盘上可以控制的功能包括温度选择、自动操作、选择外部空气循环或内部空气循环、前/后车窗除雾等。第三代普锐斯轿车装有方向盘装饰罩开关总成，其作用是将方向盘装饰罩开关的操作信号传输到相关的控制单元。

6.北京现代汽车多功能方向盘
方向盘右侧安装有音响开关，其工作模式按以下顺序切换：AMFM-Audio 录音机CDAM。在方向盘的左侧，安装了一个免提电话呼叫开关。按下此开关接听和拨打电话，然后按下此开关结束通话。