1福睿斯自动换挡顿挫福睿斯选择6挡AT变速箱。自动换挡顿挫是因为AT后面的传动机构还是有级变速挡位，尤其是挡位少的4AT。档位之间的速比差很大，如果要保证换挡时间，必然会有影响。另外，液力变矩器的传动系统虽然温和，但工作效率较低。现在几乎所有厂家都选择带锁止离合器的AT变速箱，明显提高了传动系统的效率。而锁止离合器的引入相当于MT中离合器的刚性连接，所以其吸收影响的工作能力会相应减弱，更容易引起抖动。福睿斯自动换挡延迟时间是因为福睿斯排气能力有限，变速箱和柴油机调试太多，国内用不完。为了更好的保证驱动力的输出，这款6速手自一体变速箱在日常安全驾驶中紧急升档并不容易，只是在换挡时控制在2000转左右。对于深进油，变速箱在解决降档时有一些犹豫，这是必须要体现一段时间的，换成S档后这些情况会有明显的改善。在处理高速行驶等急加速时，一定要耐心等待降档提高速比，以获得更快的能量表现。2福睿斯自动换挡异响福睿斯自动变速器换挡不会有平顺的问题，因为传动系统不是硬连接的，无论是最初的机械设备操作自动变速器，还是现在的电子设备操作，都是基于液力变矩器来传递驱动力。变速器内部有一个与汽车发动机和变速器相连的波轮，与柴油机相连的波轮转动，在波箱油的作用下可以跟随转动。现在的自动变速器只是液压传动效率更高。Forus产生异响的根源不是变速器，甚至不是驾驶习惯不好。比如汽车还没完全停稳就挂入空挡(N)档，液力变矩器的叶轮和变速箱阀体的油路可能会因为突然的汽压基因突变而损坏，换挡缓慢和换挡冲击当然会发生。在这个过程中，起调节作用的汽车发动机固定部分的缓冲胶也会过早被破坏，这时就会产生不必要的振动和振动引起的异响，并且越来越严重。