1刚熄火的车怎么了？刚刚熄火的车启动不了是什么原因？主要有3360点火系统、供油系统、进排气系统、电气系统、机械系统故障。一、油路故障：很多车主为了省钱，往往会选择价格较低的低标号汽油。把物有所值的原则放在哪里都是有道理的。使用低标号汽油时，油品中的胶质含量可能比较高，可能会堵塞输油管道，发动机供油不畅，从而熄火。建议清洗发动机的油管、喷油嘴等部位。当然，也可能是供油泵出了问题。买个新的吧。二、发动机ECU电脑故障3360现代汽车发动机中有一个非常重要的部件，就是发动机ECU电脑。给你车辆油门的指令必须经过ECU分析，然后给发动机系统的指令，什么时候喷油，喷油多久，这些都需要ECU计算。如果ECU坏了，就不能给发动机正确的指令，导致熄火。三、供电系统故障：众所周知，汽车中的各种电器设备都需要由蓄电池供电，发电机提供车辆所需的电力，同时给蓄电池充电。如果电池没电或发电机出现故障，发动机将会熄火。建议在确定处理方法之前检查电池电量。第四，同步带坏了。3360通过正时皮带实现发动机活塞与气门的配合。如果正时皮带断了，自然会影响发动机的工作。这个问题很好解决，换个新的就行了。2对标宝马5系4月2日刚刚回归中国市场，创世纪就召开了品牌发布会，正式宣布这个来自韩国的豪华品牌重新进入中国市场。其实大部分人对《创世纪》并不熟悉，所以对“回去”这个概念也很困惑。Genesis是现代旗下的豪华品牌，其主要目标是BBA和雷克萨斯等豪华品牌。创世纪，在中国原名创世纪，短暂卖了15年左右，17年终于带着现代进口退出中国。创世纪为什么退出中国市场，我们就不赘述了。感兴趣的车友可以自行搜索。今天主要讲讲创世纪为什么选择回归中国市场，推测是否会成功。在北美站稳脚跟，在中国拥有巨大市场。其实说到底，创世纪思想回归中国，意味着产品实力确实过硬，设计出彩，有自己的专属风格，成功在美国市场站稳脚跟。2019年，即将在中国上市的创世纪G80在美国C级豪华车销量排行榜上排名第一，仅次于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6。能在奢侈品牌比比皆是的美国市场一举成名。即使在2020年，这也意味着要赶上BBA。Genesis在多项安全测试中表现极为出色，口碑也在逐渐提升。在这样的情况下，现代自然不满足于韩国和美国这两个市场，而是把目光投向了中国。众所周知，2020年汽车市场将受到疫情的巨大冲击。当全球汽车市场环境趋于低迷时，中国将受益于良好的防疫措施，但汽车市场将呈现上升趋势。同时，尽管受疫情影响，中国目前是全球最大的汽车销售市场，消费潜力惊人。而且凌克等新兴豪华品牌的成功也让现代汽车看到了发展前景，所以重新进入中国是与时俱进的事情。豪华的外观，负责任的配置动力。说实话，先不说品牌力，单看Genesis G80的外观，可以说不亚于BBA的C级车。如上所述，Genesis逐渐找到了自己的设计语言，也就是我们常说的家族设计。这对于一个奢侈品牌来说是非常重要的。说起肾形进气格栅，可以想到宝马；说到纺锤形的中网，我们可以想到雷克萨斯；而GenesisG80则采用盾形大尺寸前中网设计，深深吸引着人们的目光。两侧独特的分体式大灯进一步提升了车辆的豪华感。而且，无论是引擎盖上的凸纹还是溜背d 实木装饰板的大量使用进一步提升了汽车的豪华感。14.5英寸的悬浮式中控面板也非常抢眼，车内配置肯定高于同价位的BBA，这也是目前二线豪华品牌抗衡BBA的重要手段之一。除了视觉享受，真皮包裹的“麦角”座椅还配备了七个安全气囊，可根据实际驾驶需要进行调节，给驾驶者带来极其舒适的驾驶体验。动力方面，新车提供三种动力配置可供选择。分别是：2.5T涡轮增压四缸发动机，输出功率224kW，峰值扭矩421nm；3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率280kW，峰值扭矩530nm；2.2T涡轮增压柴油六缸发动机，输出功率154kW，峰值扭矩441nm，匹配八速自动变速箱。由于诸多因素，GenesisG80很难卖出去。最后回答一下我们文章开头提到的问题。这次回华赛斯G80会成功吗？其实作者对这个答案是很悲观的。首先是品牌力。与美国市场不同，凯迪拉克和沃尔沃等二线豪华品牌与BBA没有太大区别。但在中国，即使是销量排名第三的奥迪，2019年的销量也达到了69万辆，比排名4-6位的凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃的销量之和还多10多万辆。由此可见品牌认知度是多么的不同。不仅如此，母公司的背书不够有力，这也是创世纪需要面对的问题之一。比如雷克萨斯背靠丰田，依靠日系车的优良品质和工匠精神的宣传，吸引了一部分有信仰的车主。丰田车主将车辆升级为雷克萨斯的案例很多。现代在中国已经很弱了，不能说能给创世纪G80带来多大帮助。但我相信，只要在国外有合格的定价，同样的服务质量，创世纪在国内市场站稳脚跟或许不是不可能的。