1汽车加油时禁止做什么1。禁止吸烟和明火；2.禁止启动汽车；3.禁止接听和拨打电话。1.禁止吸烟和明火，这基本上是所有朋友都知道的，也是最基本的。加油站是燃油密集区，任何火花基本都能引起汽油燃烧，所以加油站内任何与火有关的东西基本都需要禁止。2.禁止启动汽车。在加油站加油时，汽车必须熄火。如果车不熄火，发动机还在高速运转，虽然车身不动。工作的发动机必须伴有电流。如果电路出现短路或漏电，那是非常危险的。因为汽油的最小点火能量只有0.2mJ，相当于一根针从1米的高度掉到水泥地上所产生的能量，所以任何微小的火花或者看不见的静电基本都能达到这么微小的点火能量。另外，汽车加油时，汽车油箱口的油气混合物浓度会相应增加，因为这种混合物的密度比空气高，不容易扩散。发动机工作时，汽车的排气口会排出废气，夹带火花，非常危险。3.禁止接电话和打手机。手机会发射频率，一些频率高的手机会产生干扰，容易造成油库爆炸。2为什么汽车在行驶中要频繁换挡？经常听到老司机说开手动挡要经常换挡。很多司机不明白这是什么意思。其实我觉得确切的说法应该是在合适的条件下频繁换挡，而不是说开手动挡就得不停换挡。不然车就开不动了。为什么经常换挡？到底什么才是正确的“频繁换班”？从这几个方面我们可以理解，保证了驾驶的舒适性。我们肯定遇到过这样的情况：堵车，慢车慢车，走走停停。这时候你要想跟上车流，就要频繁地在一档和二档之间切换，但很多时候换二档，车流就会变慢，你就要换挡了。有些司机只用一档，因为太麻烦了。低速时，仅保持怠速。速度高的时候踩油门，加大速度，这样才能跟上节奏。但是这样会大大降低乘坐舒适性，因为一挡的发动机功率很高。如果高速时一档油门稍微松一点，发动机动力会比较强劲，导致顿挫感明显。有些晕车的乘客根本受不了这种折腾。所以跟车时，要根据车速选择合适的档位。老司机就不用说了，天生完美。而且新手朋友也不要怕麻烦。让你的脚和右手动起来。以一档起步。如果速度合适，你可以换到二档。哪怕二档只跑两秒钟，大不了也只需要拿起档位。这样你才能在频繁换挡中体会到手动挡驾驶的真谛。你的车会开得更加平稳和顺畅。省油有的司机喜欢低速高速行驶，有的喜欢动力十足的感觉，有的换挡不熟练，怕升档后动力不足。其实这样会导致油耗更高。因为对于现在的家用车来说，在正常行驶的情况下，在没有阻力，车速相同的情况下，车速越低，油耗越低。和发动机的工作负荷有关，这里就不赘述了，因为具体原理有点复杂。如果你有兴趣，我们改天再单独讨论。所以，如果在行驶中不加速、不超车，动力充足的情况下，可以根据车速频繁换挡，让发动机始终工作在相对较低的转速区间，有助于降低油耗。提高驾驶舒适性，减少车辆冲击损失。老司机们看到这个肯定也猜到了。没错，就是拖延症。有些司机特别喜欢高挡低速，虽然可以省油。但是要有个度，至少动力要有保证。但是有些司机不行。看到5档发动机转速接近1000转，还是不降档，被油门硬抗。作为一枚戒指 保证驾驶的灵活性。很多老司机不喜欢自动挡，是因为他们彻底用过手动挡。通过预测路况，他们可以提前切换合适的档位，让汽车始终处于满电状态，这是任何自动变速器都达不到的。比如我们当地有一段路，路况比较复杂。先是急转弯，然后是50米外的陡坡。没有经验的司机总是在高挡，稳稳的握着油门转弯，然后踩油门加速上坡。但是，这个弯太急了。一般家用车卡60转。此时发动机转速在1500转左右。这个速度还是5挡，50米的速度根本提不起来。爬坡时降档是必要的。因为坡度太大，降档后很难提速。所以很多车都在蜗牛式的爬坡，司机还在埋怨动力不足。有经验的司机在过弯时会降档加速，可以快速提高速度。然后，他们会全速爬山。还有一种情况，比如你前面有一辆慢车，你想超过他。因为车距比较近，最好的办法就是降档，加速，快速超车。比如你正在加速，突发情况不允许你超车。此时，发动机转速必须更高。如果直接松开油门，启动机构会有很大的动力，会造成倒退和速度损失。这时候最好的办法就是马上换成高速档跟车，等条件合适了再超车。由于实际驾驶中换挡操作很多，所以根据驾驶员的意图和驾驶习惯有各种换挡策略，都是为了满足驾驶需求。以上说的只是一些个人感受。相信每个习惯手动挡的司机朋友都有自己独特的作弊器。所以在开手动挡的时候，可以根据自己的需求尝试各种换挡策略，久而久之你就会体会到手动挡的真正乐趣。