许多新手司机在准备买车时总是欣喜不已,不过因为对汽车还不够了解,所以在买车的时候难免出岔子。对于把汽车当做刚需看待的家庭来说,汽车行驶性能好坏非常重要。市面上汽车大多是两驱和四驱,但大多数人买车时都选择两驱。
两驱里又分为前驱和后驱,虽然都是两驱,但两者性能却大大不同。从字面意思上来理解,前轮驱动叫做前驱,后轮驱动便是后驱。从位置来说,前置和后置都是凭借发动机的位置来决定的,置放在发动机前部的称为前置,中部则是中置,后部则是后置,其实前驱和后驱的汽车区别就是一个是拉,一个是推。
前置前驱的汽车因为发动机和变速箱都配置在车头,前置和前驱都在同一位置,所以空间也更大,结构紧凑。对于前驱来说配置离它更近,驱动轴也越短,这类汽车的发动机也多是横置发动机,横置的发动机占用的纵向空间小,对前排驾驶席影响也小,传动效率也会更高。因为结构更简单一些,所以极大地节约了空间,耗材也少,极大地节约了成本,省掉了驱动轴和差速器的钱。这也导致车身重量比较轻,燃油经济性也高,不过省油的缺憾就是马力不高,常见于中低端的车型,更适合精打细算,长期需要在市内用车的家庭。
但并非是说前置前驱就毫无缺点,因为重量大部分都集中在汽车前部,前轮的压力更大,磨损也比较严重;并且汽车重量较轻,抓地力也会大大减小,一旦离心力大于附着力就会出现甩尾,这种情况也被称之为转速不足。
前置后驱则是因为发动机和变速箱都在汽车前部,所以需要再加上一根传动轴来连接,给后轮带来动力。因为驱动轴设计在了汽车中部,整个动力系统包含了汽车的前、中、后三个部分,所以为了适应汽车驱动的扭矩,汽车材质成本也相对高昂一些。和前置前驱不同,前置后驱使用的是纵置发动机,所以传动效率也相对更高,汽车重量也相对均衡一些。
虽然转向轮和驱动分开了,但考虑到汽车的配重平衡,汽车会更重一些,但这也意味着前置后驱的汽车马力十足,更适合喜欢寻求速度的人群。因为是后轮驱动,重心压在了后轴,在行驶时摩擦力也更大,在急加速时有强烈的拉扯感,在冰雪路面行驶时还会出现侧滑的情况。