这种现象正常，火花塞没有漏气，可以继续使用。 首先，点火线圈通过高压气缸电线将自身产生的上万伏高压电输送到火花塞。 此时，火花塞通过高压电的吸附能力成为吸引器，将其周围的灰尘和油蒸汽等吸附固定在火花塞的绝缘陶瓷体上。 再加上火花塞长时间在高温状态下工作，时间一长就会烧成那种焦黄。 而且，缸套的高压盖大部分覆盖到火花塞的陶瓷绝缘体底部，该位置的间隙相对较大，所以这种情况几乎都出现在这个位置。 其次，以前有网络传说是火花塞漏气引起的，这也应该不太清楚发动机燃烧室工作时温度在2000度左右，压力达到20-30个大气压。 如果知道的话就不能这么说了吧。 如果这个压力和温度泄漏，暂且不谈会使火花塞变色，首先会引起这个气缸的动作不良。 而且，在该压力和温度下，可以不花时间从漏气的部分压扁火花塞。 更何况，气缸导线上的橡胶高压盖，只在高温下就会溶解。 所以你说即使火花塞出现这种情况，它也不会影响火花塞的正常使用。 我希望我的回答对你有帮助。 以上是个人观点，欢迎评论/关注/点赞/转发。