1本田3.0和3.5哪个好？这一代雅阁座椅还首次配备了主动安全头枕结构，在发生追尾事故时，可以第一时间保护车主的颈部和脊柱免受伤害。第八代雅阁配备了前排双安全气囊和前排侧安全气囊，在发生碰撞时可以保护前后排乘客的头部不受伤害。至于主动装备，除了abs、ebd、tcs、sc、ba，第八代雅阁还标配了vsa车辆稳定控制系统。新开发的3.5升i-vtec发动机配备了第二代vcm可变气缸系统。根据实际驱动需求，采用“六缸/四缸/三缸”等不同工作模式，以满足动力输出或节能的不同需求。也是本田雅阁vcm发动机的一大技术亮点。其主要作用是vcm系统监测节气门开度、车速、发动机转速、自动变速器的档位选择等因素，从而为各种工况确定合适的气缸激活方案。此外，系统还将确定发动机机油压力是否适合vcm切换模式，以及催化转化器的温度是否将保持在合适的范围内。为了在气缸启用或停用时实现平稳过渡，系统将通过导线调整点火正时和节气门开度，并相应地启用或解锁变矩器。从发动机技术数据和油耗标准来看，是一款性能和经济性都很高的车。本田300摩托车好不好？有一款单缸CB300R，是2011年上市的街车。虽然都是单缸机，但是CB300R的震动没有想象中的大。始终是小车，单缸往复振动力没有400或650单缸发动机明显。另外，CB300R还有PGM-FI电喷系统，也比VTR250便宜。CB300R和ABS防抱死制动系统！只要CB300R不坚持日本产，应该比VTR250更有吸引力。虽然CB300R的峰值马力比VTR250少了三四匹，但是扭矩却比VTR250强了27%，所需转数低了2500转！所以无论是起步加速还是中途加速，CB300R都要优于VTR250。一般在驾驶中，CB300R最常用的转数在5000转以上，频段也在四五波之间来回，在路上有足够的自我保护能力。速度方面，CB300R的速度和VTR250差不多，应该是每小时130公里左右。CB300R的减震和制动力比VTR250更坚韧，适合高速行驶。VTR250减震更舒适，制动力渐变，适合性情温和的人同速驾驶。但是CB300R的座位比VTR250高出20mm以上。对于4000px以下的骑士，VTR250亲和力更高。