1尾门在哪里？汽车的尾门就是后备箱的尾门。那是树干下的圆圈。一般来说，原厂尾门不是和车架一体的，也是焊接的。后面板属于车身面板。更换后不会有太大的折旧。后面板是几块的组合，不是一个整体。备胎地板或后翼子板的变形对车辆的影响很小，比如车辆的操控性能。所以如果背板损坏了，可以用金属片修复。尽量不要切。一旦切开，就是事故车。如果是事故车，修好后强度会下降很多，回来卖二手车会贬值很多。如果只是敲敲，敲敲，拉拉板凳，这种不切不焊的修理不算事故车。钣金维修虽然不是事故车，对后期汽车销售影响不大，但要根据实际情况具体分析。如果损坏严重，必须进行切割和修复。因为安全第一。背板一旦切割修复，就要小心贴好焊点，防止生锈，因为所有焊点都包着生铁，没有油漆保护，时间长了容易生锈。2修理后面板算不算事故车？是否是事故车，要看尾门怎么修。如果是割换的，就是事故车。如果只是敲敲，敲敲，拉拉板凳，这种不切不焊的修理不算事故车。现实中，大多数情况下，背板的修复需要切割和焊接。在极少数情况下，钣金维修。只要有过整形、切割、焊接等修理车辆，都是事故车辆。如果是事故车，修好后强度会下降很多，回来卖二手车会贬值很多。钣金维修虽然不是事故车，后期卖车几乎没有影响，但是要根据实际情况具体分析。如果损坏严重，必须进行切割和修复。因为安全第一。随着车辆折旧的引入，车辆折旧损失是指车辆在交通事故中损坏造成的损失。车辆经过修理虽然恢复了使用性能，但车辆的使用寿命、安全性能和操纵性能几乎不能恢复到以前的状态，实际价值必然会降低，即事故造成的车辆价值降低所带来的损失。