3号的货车还能上路吗？当然，第三种汽油车会被淘汰，这是必然的。这是由很多因素决定的。不想被淘汰，没办法。所以才会被淘汰。第一，时代的要求，第三国的汽车排放标准比较低，不符合时代发展的要求。虽然质量可能还不错，运行时也没什么影响，但时代要求更环保，更清洁，无烟，不适合发展。第二，规则的要求。现在城市把限制常态化了，这已经超出了普通人的改变能力。那么，对于汽车的限制，整体数量限制是一个方面。汽车的标准长期不变，就是国三车不允许进市区，这是个大问题。这个规定让国三车不能开了。肯定有小伙伴对规则略知一二，就是现在有些城市规定不允许第三代国四柴油进入市区。那么，会不会马上裁定国三汽油车，认为也一样，因为没有阻止的因素。其实相比国三柴油，车的数量更大，影响也会更大。最后，新车发展太快，现在汽车都在智能化。然后，对于老款车型来说，驾驶体验相当差。而且，存在十几年的车，就算现在不强制报废，一年两次年检也是挺烦的。而且新车价格不高，体验更高，更省油。为什么不选新车？所以第三国车肯定会被淘汰。没必要在这个汽车品类上花费更多的精力。国三的车都有哪些型号？国标准主要适用于3.5吨轻型汽柴油汽车，相当于欧标准。全国实施日期为2007年7月1日。国产车一般指2007-2011年生产的车：1。汽车排放是指尾气中排出的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物、烟尘)等有害气体。每个国家和地区都会制定相关的法律和标准，迫使汽车制造商想方设法控制这些污染物的产生；2.所谓“国三标准”是指我国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段排放标准相当于欧三排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧三含量。不同的是新车必须配备obd(车载自诊断系统)；3.当车辆因油品质量等因素排放不符合欧III标准时，OBD系统会自行报警，并进入系统默认模式。发动机将无法正常工作，车辆只能进入特约服务站进行检查保养。而且OBD系统是车辆出厂后不能修改和添加的，所以国三标准的实施会增加单车的成本；4.机动车污染物排放应稳定达到国机动车排放标准。车辆必须配备技术措施，使污染物排放达到国标准，同时使用符合欧标准的油品。