发动机咔嚓一声就该大修吗？一般来说，发动机异响后大修的可能性不大。通过检查引起异响的零件可以有效解决。1.冷启动异常很多车主在冷启动汽车时，都会听到发动机舱发出“哒哒”的异响。实际上，这种“哒哒”的异响是由于冷启动时机油泵的油压没有完全建立起来，导致各部分润滑不足。正常情况下，当发动机运转一段时间后，异响就会消失。2.碳罐电磁阀工作噪音异常。碳罐电磁阀的作用是在发动机启动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在碳罐中的汽油蒸气与空气一起被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放，还降低了油耗。这部分工作时也会发出咔哒声。3.机器脚胶老化或松动。脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。一旦脚胶老化或松动，发动机就会抖动，严重时会有异响。换个新的脚胶就行了。4.混合物太稠了。发动机混合气过浓时，现象是：起步后加速困难，发动机运转不平稳；排气管冒黑烟，发动机伴随着很大的噪音，有时还会鸣枪；发动机功率降低，油耗增加。这种大串与积碳、滤芯堵塞等有关。一般不需要大修。汽车大修是指新车或大修后的汽车行驶一定里程或时间后，通过检查、诊断和技术鉴定，通过修理或更换汽车零部件，使车辆技术性能完全或接近完全恢复的恢复性修理的总称。一般车身噪音、异常制动噪音、异常悬挂噪音、异常变速箱噪音等。可能需要大修。2发动机接地不良故障有什么表现？发动机接地不良故障启动困难，有时故障不存在，仪表指示异常，产生异常火花。加速时断层来回移动，剧烈震动时负极松动或接触面腐蚀。接地是指将蓄电池和发电机的正极或负极与汽车车架相连，使车架带正电或负电，使安装在车架上的所有汽车电器设备只需从电源的另一极接一根线就能形成回路。汽车供电系统的一极接在车架上的接线系统称为接地接线系统(简称接地)，汽车接地后的电气接线系统称为单线系统。单轨系统的优点是：可以节省总线长度的成本，降低整车成本。另一方面可以减少布线困难、布线过多导致的故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极接地。汽车内所有电气设备的接地端子用“-”或“E”表示，不接地的电源端子用“”或“B”表示。接地故障是指汽车电器设备电路中未接地的导线(或端子)直接接触车架，导致此处电源正负短路的现象。轻微的接地故障会导致漏电和电池断电，而严重的接地故障会损坏电源(包括电池和发电机)，烧毁电路，甚至着火。