1汽车冷启动声音大有什么问题？如果冷启动时发动机声音很大，一分钟后趋于安静，热启动时声音会很低，这是正常的。因为停车后，发动机里的机油会自动流回油底壳。第二天天气变冷，机油会慢慢从油底壳回流到气缸盖附近。不同品牌的机油有不同的特性，其低温启动性能、高温抗磨性和粘附性也有不同的性能。油的粘度与温度成反比。当发动机处于冷态时，机油的粘度较高。如果选择的机油比较丰富，会增加启动电机和电池的额外损耗。但如果油太稀，在高温下很难形成足够的保护膜，会导致润滑不充分，零件磨损和噪音增加。随着旧机油的使用越来越少，越来越多的碳沉积下来。油稀的时候容易漏油，导致积碳越来越多，功率损耗很大。换新机油时，发动机无法适应机油的粘度，可能会提高转速，导致发动机噪音大。发动机过冷的危害(1)进入气缸的混合气(或空气)温度低，可燃混合气质量差，使点火困难或燃烧缓慢，导致发动机功率下降，油耗增加；(2)燃烧产物中的水蒸气易凝结成水，与酸性气体形成酸，加剧了对车身和零部件的侵蚀；(3)未汽化的燃油冲洗和稀释零件(气缸壁、活塞、活塞环等)表面的油膜。).)，加剧了零件的磨损。2汽车不制冷如何调整/可以找专业人士把空气抽出来，或者减少或者增加制冷剂，或者修理压缩机。1.空系统中的气体也会导致制冷不足。空气一旦进入调节系统，会造成制冷管路压力过高，或者制冷剂循环不畅，还会造成制冷不足，主要是制冷系统密封性能不好或者维修时抽不完全。保养方法是找专业人员把空气抽走。空调系统对制冷剂体积的比例有一定的要求。如果比例过大，会影响其散热，即散热越多，制冷量越大。反之，散热量小，制冷量就小。2.制冷剂过多导致制冷不足。车内制冷剂太空，空调系统容积中制冷剂的比例有一定要求。比例过大，会影响其散热，即散热越多，制冷量越大；反之，散热量小，制冷量就小。保养方法是从干燥罐上方的液体镜观察。如果车是空车运行，液镜没有气泡，压缩机停止运行后也没有气泡，一定是制冷剂过多。如果加压冷却油过多，在空调系统正常运行时，可以从液体镜中看到浑浊的气泡。如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口缓慢释放。3.制冷剂过少导致的制冷剂不足，大多是系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂会相应减少，导致制冷剂在蒸发器中蒸发时吸收的热量减少，制冷量降低。保养方法是制冷剂不足，从干燥罐上方的液体镜可以观察到。在正常操作过程中，如果液体反射镜中存在持续的缓慢气泡，则制冷剂不足。如果有明显的气泡翻面，说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足，添加制冷剂。注意，如果从低压侧添加制冷剂，禁止倾倒制冷剂瓶，如果从高压侧添加制冷剂，禁止启动发动机。4.压缩机问题空如果调节系统的压缩机有离合器，压缩机将不会工作，直到离合器 如果异响来自空调系统外部，通常是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近可以感觉到噪音。空调异响大多是由空气制冷剂中的气体和水分引起的。