目前主流的大众EA211系列1.4TSI发动机已经不再使用正时链条,正时机构和凸轮轴传动带。根据厂家要求,每9万公里需要更换一次正时皮带。正时皮带的拆卸程序1.找到气缸“上止点”如何将曲轴转到“上止点...
目前主流的大众EA211系列1.4TSI发动机已经不再使用正时链条,正时机构和凸轮轴传动带。根据厂家要求,每9万公里需要更换一次正时皮带。
正时皮带的拆卸程序
1.找到气缸“上止点”
如何将曲轴转到“上止点”位置:
如下图所示,拧下用于密封气缸体“上止点”孔的锁紧螺栓,顺时针转动曲轴,使曲轴绕1缸上止点转动约270。
用30Nm的扭矩将专用工具T10340拧到气缸体上,并拧到底。顺时针转动曲轴至极限位置。下图显示了用于查找气缸上止点的专用工具T10340。
服务提示:
专用工具螺栓T10340压在曲轴的侧壁上,只能将曲轴锁定在发动机旋转方向的上止点。
2.拆卸正时皮带的重要步骤和注意事项
使用专用工具T10340将曲轴定位在上止点。凸轮轴也应该位于TDC。检查方法:如下图所示,在进排气凸轮轴后端,非对称卡槽必须位于通过圆心的水平中心线上方。
拆下曲轴皮带轮,将专用工具(尼龙块)放在曲轴正时皮带轮的前端,用曲轴螺栓压住工具和曲轴正时皮带轮,防止曲轴正时皮带轮错位。
拆下正时皮带前面的曲轴前盖、凸轮轴盖和中间盖。
拆下凸轮轴后端盖和水泵。
当凸轮轴位于上止点时,即凸轮轴后端的不对称卡槽位于穿过圆心的水平中心线上方时,如下图所示,安装凸轮轴锁的专用工具T10477必须能够方便地安装在安装位置,并用螺栓箭头拧紧,使凸轮轴固定在上止点位置。
维修提示:不要强行安装专用工具T10477,否则会损坏零件。
如下图所示,用专用工具T10172/2和T10172松开进气凸轮轴皮带轮的固定螺栓1,用同样的方法松开排气凸轮轴皮带轮的固定螺栓。两个螺栓都松开一圈。
注意:松开这两个螺栓的反作用力必须由专用工具T10172/2和T10172承受,凸轮轴锁专用工具T10477不能受力,否则会损坏工具和零件。
如下图所示,松开螺栓1,用30毫米梅花扳手或专用工具SW30-T10499松开偏心张紧器2。
从凸轮轴上拆下齿带。
正时皮带装配重要工序的校对方法及注意事项
使用专用工具T10340将曲轴定位在“上止点”位置,使用凸轮轴锁专用工具T10477将凸轮轴固定在上止点位置。
更换凸轮轴皮带轮的固定螺栓并拧紧,但不要拧紧,这样凸轮轴皮带轮可以在凸轮轴上转动,但不能晃动。
安装张紧器,如下图所示,使张紧器的凸耳必须嵌入气缸盖的铸造孔中,并用手拧紧张紧器的固定螺栓。
如下图所示,按以下顺序安装齿带:曲轴齿带轮、张紧轮、排气凸轮轴带轮、进气凸轮轴带轮、中间轮导轮。
安装曲轴前盖。
4.检查正时的重要程序和注意事项
拆下用于定位曲轴“上止点”位置的专用工具T10340,拆下用于固定凸轮轴锁上止点位置的专用工具T10477。
沿发动机旋转方向转动曲轴三次270,用30Nm的扭矩将专用工具T10340拧到气缸体上,并拧紧到底。顺时针转动曲轴至极限位置,此时曲轴位于上止点。如果凸轮轴锁专用工具T10477可以很容易地安装到凸轮轴的停止点,并且可以很容易地按螺栓箭头方向拧到底,则正时调整是正确的。
如果凸轮轴锁专用工具T10477不能顺利安装,则气门正时不合格,必须重新调整气门正时。
如果正时调整正确,拆下定位专用工具T10340
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