1如果踩离合，没有问题。放的时候有什么异响？异常噪音与发动机转速有关；异响与负载有关；异响与温度有关；异响与发动机工作循环有关；异常噪音与发动机零件有关。踩离合异响原因没有问题；(1)异响与发动机转速的关系。最常见的异常噪音的存在取决于发动机的速度状态。异响只存在于怠速或低速运转时。噪音是由于：活塞与气缸壁之间的间隙过大造成的；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。(2)速度保持在一定速度时，声音紊乱，速度急剧下降时，接连发出短促的声音。噪音是由：凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动引起的；曲轴断裂；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。发动机急加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。噪音是由于：连杆轴承松动、轴瓦烧坏或大小和转动不一致引起的；曲轴松动或轴瓦烧坏；活塞坏了；曲轴坏了。(2)异常噪声与负荷的关系。发动机上的很多异响，显然和它的负荷有关。在诊断过程中，可以通过一次卸载一个气缸来进行测试。通常用单缸或双缸失火法卸载一个或两个缸，以识别异响与负荷的关系。(1)一缸着火，声音异常，无或少。噪音是：活塞撞击气缸造成的；连杆松动；活塞环泄漏；活塞坏了。(2)如果气缸关闭，声音会加重，或者没有声音，但此时会有声音。噪音是由：活塞销铜套松动引起的；活塞裙锥度过大；活塞跳了出来；连杆盖固定螺栓松动，甚至连杆轴瓦合金熔化脱落；飞轮的固定螺栓太松。相邻两缸失火引起的异响减少或消失。噪音是由：曲轴轴承松动引起的。(3)异响与温度的关系(1)低温声，温度升高声音减小甚至消失。噪音是由于：活塞与气缸壁之间的间隙过大造成的；活塞主轴承油槽深度和宽度不准确；油压低，润滑不良。温度上升时有声音，温度下降时声音减弱或消失。噪音是：过热导致过早燃烧造成的；裙椭圆的长轴和短轴相对；活塞椭圆度小，活塞与缸壁间隙过小；活塞变形；活塞环间隙太小。(4)异响与发动机工作循环的关系。发动机的异响往往与发动机工作循环明显相关，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响。就四冲程发动机而言，曲柄连杆机构产生的所有声音都是发动机发出一次和两次。所有由气门机构引起的噪音都是由发动机一次发出的。(5)异响与发动机零件的关系当发动机出现异常时，必然会产生一定程度的振动。根据振动的特征和位置，可以帮助诊断异响的原因。2踩离合是什么意思？踩离合就是完全踩离合，完全分离变速器。手动挡的车是有离合器的，而普通的自动挡的家用车是没有离合器的。离合有两种方式：半离合和全离合。汽车在坡道上连续行驶或缓慢行驶时，往往会遇到半离合模式，即在适当的位置踩下离合器，控制传动能力达到期望的要求，从而更好地控制车辆的行驶状态。离合器是指为了充分保证车辆的运行状态而完全分离离合器的方式，或t 也就是说，当你踩下离合器时，发动机的传动与车轮断开，发动机的动力不会传递给车轮来驱动汽车。当你松开离合器的时候，发动机的传动装置就会和车轮连接起来，动力就会传递到车轮上，汽车自然就动起来了。