1备胎五年后还能是新胎吗？备胎用几天没问题，但是不能用很久。汽车开到修理厂修理原车轮胎后，最好把备胎拆下来更换。而且需要注意的是，虽然对备胎的里程和使用时间没有明确的要求，但是需要限速，尤其是非标备胎，最高行驶速度不能超过80 km/h，备胎五年后不能作为新胎使用，虽然备胎的花纹因为使用次数少，所以很新。但由于备胎是橡塑制品，随着时间的变化，当然会在3-5年内老化，表现为胎侧出现许多小裂纹或硬胎。目前轮胎特性已经严重降低。再次使用有爆胎的风险。因此，存放5年的备胎不能作为新胎使用。一般备胎或常规胎的使用寿命一般为3-5年。所有正常的轮胎都可以使用很长时间，所以可以通过花纹的高低来识别其使用寿命。但是备胎的使用寿命并不能通过花纹的高低来区分。备胎的应用频率低，而且它的模式很新。应该通过备胎的制造时间来区分。正确的存放方法有利于增加备胎的使用寿命：1。及时检查和清洁备用轮胎。存放时间长的轮胎会很乱。及时检查备胎的压力和外观，有助于备胎的存放。2.成品油不能和备胎放在一起，因为备胎是硫化橡胶做的，会被各种成品油腐蚀。如果购车者将配制好的润滑脂放在汽车后备箱中，不小心撒在汽车备胎上，备胎的硫化橡胶会因油脂而被腐蚀，大大降低备胎的使用寿命。2三包轮胎的鉴别方法我坚信你对三包轮胎有一定的了解，三包轮胎和无三包轮胎的很大区别就是售后服务的问题。三包轮胎可以对售出的轮胎进行无理由保修、换货、退货。关于三包轮胎的识别方法，轮胎上并没有标注也是三包轮胎，但购买前一定要和店家确认。自然要问三包轮胎的标准类别是什么。那么如果收养过程中发生了什么事情，可以按照胎面损坏的那一层进行赔偿。下面我们逐一列举。1.如果轮胎纹路深度超过70%，可以完全拆解，免费更换。2.轮胎胎面花纹深度保持60%-69%，轮胎按照出厂市场价的30%拆解更换。3.轮胎胎面花纹深度保持50%-59%，轮胎按照出厂市场价的40%拆解更换。4.轮胎胎面花纹深度保持40%-49%，轮胎按照出厂市场价的50%拆解更换。5.轮胎胎面花纹深度保持30%-39%，轮胎按照出厂市场价的75%拆解更换。但是需要特别注意的是，购买轮胎最好去专业的店面或者用户评价好的店铺，因为市面上有很多“夸张”的店铺，换句话说就是假轮胎。不仅没有现在大家都在说的“三包”标准，质量层面也没有有效的保障，所以会有一定的安全隐患(爆胎)。要知道如果开车时轮胎爆胎是非常明显的，我坚信你不希望出现这样的情况。