我们平时保养汽车的时候有时会更换轮胎。 4S店和维护工厂建议更换配对，但由于事故和爆胎，可能只有一方破损进行更换。 理论上是更换一对，但从经济性的角度考虑，如果其他轮胎磨损严重，使用时间不长，可以选择更换。 今天我们来谈谈这个轮胎更换的话题吧。 为什么要左右一起更换轮胎，轮胎左右的磨损程度在理论上是一样的，但是如果只更换新轮胎，左右轮胎的磨损度就会不同。 轮胎花纹主要用于提高抓地力、排水、降噪，左右轮胎花纹磨损程度不同，性能不同。 特别是泥泞湿滑的路面或突然加速或突然减速时，旧轮胎的一侧失速打滑，严重的话车辆失控，影响行驶安全。 在实际的车里怎么判断呢？ 在实际车上，我们一定要考虑成本性问题。 毕竟一个轮胎也要几百、千美元的价格，轮胎磨损不是很严重的时候，我们可以换一个轮胎。 也没有权威标准，这里根据个人经验给车友一些可以借鉴的标准。 1 .轮胎一年多没使用了。 旧轮胎花纹深度不超过新轮胎2毫米，完全可以更换。 2 .轮胎使用1~3年，花纹深度2-4毫米左右，可以根据个人经济情况更换。 使用3年以上，花纹深度与新轮胎相比相差4毫米以上，更换左右配对时特别建议车主同时满足轮胎使用年限和花纹深度条件的配对轮胎有哪些情况？ 1 .轮胎偏磨时，建议同时更换。 更换轮胎后，进行以下四轮定位。 2 .同一类型的轮胎买不到的时候，建议同时更换。 轮胎的花纹因类型而异。 3 .带中心差速器的四驱车辆，更换轮胎时必须考虑更换四条轮胎。 更换一个轮胎会影响四轮的驱动力分配，也可能影响四轮的操纵性和脱困性。 无论如何，很多车主在更换轮胎时都更加考虑经济性，但对驾驶来说安全总是凌驾于一切之上。 因此，建议在更换轮胎时仔细观察旧轮胎的磨损情况，再更换几个轮胎。