关于驾驶中的车的操作，如果需要停止车辆，建议先踩下离合器再踩刹车。 不能一起踩刹车和离合器。 离开驾校，开着自己的车怎么踩都行，但是在考场上，寻求稳定是最重要的。 对于初学者来说，和离合器制动器一起踩的话，踩刹车前会出现刹车，发动机容易熄火。 所以养成先踩离合器的习惯，可以提高教学中的容错能力！ 踩离合器毕竟和切断动力源一样，切断动力源可以通过汽车失去动能而减速，然后逐渐停止，但不等于制动，刹车就是制动。 这是将离合器踩到底还是将制动器踩到底的不同。 当然，在科目2中不需要踩油门，车速太低，所以把离合器踩到底实际上和初学者也很像刹车。 但其中有优先顺序，离合器分离前没问题，刹车前熄火，同步操作容易出错； 要避免失误，不要同时踩。 离合器踩至最后的状态如上图所示，是离合器踩至最后时力传动链条的实际状态，而下图是抬起离合器时的状态。 从图中可以看出，将离合器踩至最后，变速器与发动机分离，因此此时踩刹车、怎么踩都没有问题，是安全的； 另一方面，离合器分离时，发动机变速器已连接。 此时，如果踩刹车或驱动桥静止(停止)，变速器也会受到驱动桥的影响而停止。 但是，此时变速器和发动机连接起来的话，变速器也会停止，发动机也会停止。 这就是所谓的熄火，在考试中一旦熄火，就没有一次机会了。 即使失误两次，也只能再来。 为什么不建议一起踩离合器、制动器，是因为实际上人同时下达两个命令时，动作容易出现不适感。 因此，刹车、油门必须用一只脚控制。 所以，同时踩刹车、分离离合器，容易先踩离合器、后踩刹车，或者先踩刹车、后踩离合器。 这很麻烦。 踩离合器后没关系，踩刹车后很麻烦。 关闭发动机熄火的话，容易发生考场上的紧张感和初学者的错误。 所以为了提高容错能力，最好不要一起踩！ 朴素的人第一次考里路，是由于这同时踩的习惯导致的失败； 前面有辆车，还没拐成直角，小生从坡上下来，合计等了一会儿，离合器和刹车一起踩了。 因为紧张，刹车可能先见底了。 离合器晚了半圈，结果发动机熄火了。 也没有第二次机会。 总之那个考试很遗憾。 其实只要有先踩离合器的习惯，当时就不会发生这样的问题。 还是说，以后自己的车怎么踩都行，但为了应对考试，减少出错的风险，建议踩离合器、踩后刹车。