1高速限速提高到160km会怎么样？未来我们国内的高速公路有可能提高限速，但不一定非要提高到160km。要知道，这个速度是大多数朋友无法承受的，所以当车速提高到这个160 km的时候，无疑是在抛弃安全；即使德国有不限速的高速公路，有些已经把时速开到200以上了(很多意大利车友在节假日把跑车开到德国不限速)，但是大部分司机还是开不到160km！所以，不限速的高速公路并不意味着所有人都会超速行驶，这是两个完全不同的概念！高速公路没有限速，可以避免很多麻烦；比如很多年前，我曾经高速奔跑。路上几乎没有汽车。我开得更快，因为我很着急。不知不觉速度达到了140公里左右。结果我被偷拍了，违反了规定。其实就算没有限速，我也不会开到200 km或者160 km，因为没有安全感，就这么简单！高速不限速不代表可以超高速行驶，因为大部分车友还没有成熟到可以超高速行驶，有些车辆是不允许的！1.2T的车，跑160km/h真的很辛苦！所以得出结论，即使限速提高到160公里，也没有广泛意义。这个速度一般人都不敢抬车。呵呵，120km的限速和80km的行车速度到处都是，所以160km的限速毫无意义！限速的大小受安全和效率的限制。在设定限速标准时，要考虑两个因素，一是安全驾驶，二是交通效率；只要这两个因素处于相对平衡的状态，那么就不存在加速的可能。只有当平衡被打破、加速或可能发生时，才能从这两个因素推断出几个结论，如下。安全性有保障，通过效率好。不提速。既能保证安全，又能降低：的传球效率，还能提高速度。提速后安全和效率无法保证。所以只有在安全有保障，通行效率严重不足的情况下才有可能提速。不过160公里就不用提了，不太现实，可能会逐渐增加10%左右！其实我们国内的高速公路通行效率真的不足吗？当然，除了节假日拥堵(特殊情况造成的，但是提速还是解决不了问题)，其实国内大部分高速公路交通都很好，目前完全没必要提速！低效通过是什么意思？简单来说，比如限速120公里，但高速公路上的车辆大多不到120公里，甚至拥堵。这个时候120公里显然是不够的。高速行驶的车辆太多，严重增加了车辆密度。前车可以跑120公里，后车很难保持这个速度，因为车距可能不够，所以后车会本能的减速拖行。但目前国内高速公路非节假日利用率不高，东北地区高速公路和车辆也不多，别说轻松开到120km，就算是140km，也证明我们目前的高速通行效率是足够的，没必要提速！我们国内的环境和欧洲不一样。欧洲高速公路限速普遍较高。原因是其他国家的高速公路利用率比较高。许多欧洲人住在乡下，每天早上开车去大城市上班。所以欧洲汽车的高峰期可能会出现在高速公路上(一天一天)。所以为了避免拥堵，欧洲高速公路限速较高，德国部分高速公路甚至没有限速。 但是我们的汽车高峰时间离高速公路很远，但是在市区，所以不需要提高高速公路的限速，或者说目前没有实际的提速需求，所以不需要提速！20公里限速不低。日本限速只有100公里。还是遵循昭和时代的交通规则吧！所以判断是否需要提速的标准就是提速后的安全性是否可控，通过效率是否不足！2高颜值强实力新数码高尔夫上市。一汽大众高尔夫是大家比较熟悉的车型，很多人都很熟悉。毕竟是一汽大众的经典车型之一。就高尔夫系列车销量超过4600万辆来说，该车在车市的影响力还是很大的，这也证明了高尔夫对于大众品牌的重要性。不得不说，只要在生活中仔细观察，绝对能发现高尔夫的影子。现在，一汽大众全新的数字高尔夫已经上市。新车提供200TSI和280TSI两种动力选择。共有四款车型，售价区间为12.98-16.58万元。颜值高，很运动。车展上，我们看到的实车是大众高尔夫280TSIR line版。与第七代高尔夫在外观上相比，虽然不能称之为翻天覆地的变化，但我们可以清晰地发现全新的数字高尔夫更具吸引力，其中前脸变化明显，车头设计变得更加扁平，一条led灯带贯穿引擎盖，拉伸了视觉宽度，设计简洁，轮廓感强，更具视觉冲击力。大灯略有变化。有人说这一代的大灯没有上一代的有活力，但我觉得这一代的大灯更漂亮，更犀利，更符合大灯的气质。同时还拥有矩阵式大灯，支持自适应远近光、随动转向等功能。整车科技感十足。新车侧面变化不大，家族特征依然明显。标准的两厢车笔直硬朗，同样的德系风格。实拍车型配备17寸枪灰色五幅铝合金轮毂，动感造型十分抢眼。此外，新车长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm。车尾的设计非常简洁，清爽又运动。四个排气口虽然是用来装饰的，但也感觉像性能车。科技内饰，配置方便。内饰主体依旧保持简约风格，但科技感也有了明显提升。10.25英寸全液晶仪表中控大屏、8.25英寸中控触控液晶大屏设计、双显示屏、一体式出风口、位于中控台的触控滑块、媲美顶级品牌的换挡功能，让新内饰更具高科技感。环境给人一种时尚和年轻的感觉，令人惊讶的内部设备为汽车增添了新鲜感和现代感。增加了全触控大灯开关、首触中控面板、触控空气/音量调节、点击支持、滑动调节模式、一键静音等功能、Led大灯、KESSY高级智能无钥匙进入系统、车身稳定控制、上坡辅助等。哈曼/卡顿音响系统、配备CleanAir空气净化系统等。动力强劲，油耗更低。动力方面，数字高尔夫提供1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110kw，最大扭矩250Nm。1.4T变速器车型匹配DQ变速箱新研发的经济型换挡方案，百公里油耗降至5.5L，在经济性上依然表现不错。值得一提的是，未来还将推出代号为EA2111.5t48v的混光系统，为消费者提供更多选择。总之，新数码高尔夫与上一代相比，科技数码体验更强，综合实力超越同级！