1布加迪用什么轮胎？布加迪的轮胎是法国米其林公司特别定制、特别生产的。布加迪马力大，对轮胎要求高。因为会让轮胎超载，米其林公司专门为布加迪设计了一款轮胎，比F1赛车还要好。更耐磨，抓地力更强，当然也贵。轮胎作为汽车的一个非常重要的部件，不仅是在各种条件下与地面紧密接触的部件，而且在与汽车悬架一起行驶时，还能起到缓解汽车冲击的作用，从而保证汽车的安全性、稳定性和驾驶舒适性。好的轮胎必须具有良好的地面附着力；还需要利用汽车本身的性能来增强和提高汽车的牵引力、制动力和通过性；此外，它还必须能够承受车身的巨大重量。所以这个时候汽车轮胎可以说在汽车中发挥了重要的作用，所以轮胎的质量也是消费者非常看重的。一般轮胎型号都有统一的标记：215/70R15，表示：215为轮胎断面宽度，单位为mm，大部分轮胎宽度为145-285mm，间隔为10mm;而70是扁平率，即轮胎壁高除以轮胎断面宽度的值，所以70代表70%，轮胎的扁平范围一般是30%-80%。在我们的日常生活中，普通汽车轮胎的爆胎率低于75%，而豪华车和高性能跑车则推荐爆胎率低于60%的轮胎。r是Radial的缩写，表示轮胎具有放射状结构，15是轮辋的外径，单位为英寸。布加迪赤龙的评价怎么样？布加迪驰龙的评价如下：1。布加迪，一个离普通人太遥远的名字。虽然中国土豪很多，但能开出布加迪这种超一流HypeCar的也是手数。布加迪在中国数量最多的是杭炜2008，但也不到10辆。其他像GrandSportVitesse、SuperSport、世界纪录版、爱马仕版等车型都是1或2，所有车型加起来都在10以上，比法拉利拉法还稀有。布加迪这几年生产的车型其实很多，但是产量很少，而且都是限量版。最新量产的车型是布加迪凯龙星，在国内一般称为“红龙”；2.凯龙星的尾部设计与杭炜的完全不同。没那么臃肿。它采用了大面积镂空设计，中间的尾灯呈扁平状，呈现出一条贯穿车尾的光带。光源是发光二极管。是四出排气设计，中间布局，尾喉是倒梯形样式，尺寸非常大。凯龙星的尾巴可以自动升降，高度和角度都可以调节。它的尺寸比杭炜的大，充分提高了高速行驶时的下压力。3.在我们普通司机的心目中，上一辆500马力的车是极其不好的，绝对可以称之为“性能车”。这款凯龙星最大功率达到1500马力，相比2008款杭炜的1001马力，以及后续SS、GS等版本的1200马力，有了很大的提升，扭矩达到1600牛米！凭借如此强大的动力优势，这款凯龙星加速至100公里/小时不到2.4秒，加速至200公里/小时仅需6.5秒。这是什么概念？大部分2.0T的车都没有达到100km\/h，这辆布加迪达到了200 km \/h。