1你想修理或更换被扎破的轮胎吗？如果轮胎胎面的爆胎小于6mm，可以修复。对于小于3mm的裂缝建议用补丁修补轮胎，大于3mm的裂缝建议用蘑菇钉修补。如果轮胎胎侧破损的帘线或胎面有超过6mm的撕裂，则不值得修复，应立即更换。当然，胎侧有裂痕，需要更换轮胎。因为胎侧是轮胎最薄弱的地方，所以用了两层橡胶，两层帘线，汽车轮胎胎侧没有钢丝层减震。而且，侧壁总是处于不断变形和恢复的过程中。如果修理轮胎，胎侧的粘合剂可能会脱落。即使采用热修法，也只是治标不治本。当然，如果侧壁被刺破，也要立即更换。除了钉胎侧，还需要在出现以下情况时直接更换轮胎：1:胎圈和胎面变形；2.长时间低压行驶影响轮胎被过度碾压；3.轮胎被扎破4次以上，修补4次以上；4.轮胎被化学物质腐蚀了。轮胎被扎破修补后，无论是轮胎的性能还是轮胎的强度，基本上都受到一定程度的影响。如果是高速跑，跑的也不能太快，更不能超速。如果长时间高速行驶，建议直接更换轮胎，防止不必要的安全隐患。另外，在平时的过程中，要养成定期保养轮胎的习惯，检查胎压是否合适，检查轮胎外观是否有打钉、鼓包、老化等损坏。发现问题，要立即处理。尤其是高速行驶或长途行驶时，一定要在出发前检查轮胎。2轮胎真的能用。7一般汽车轮胎每3-5年或6-8万公里就要换一次。普通轮胎出厂后5年内有效。如果轮胎使用了7-8年，建议及时更换，否则有爆胎的风险。因为轮胎是橡胶制品，它的特点是会随着时间老化，主要表现为表面硬化，其次是龟纹。轮胎不用是不会老化的，但是如果放置或使用时间过长，使用前一定要彻底检查，尤其是过了更换期。毕竟安全无小事。而78年的轮胎已经明显超过了更换期，需要进行全面检查才能继续使用。至于轮胎的使用寿命，即使米其林轮胎和大陆轮胎都宣称自己的轮胎可以使用10年以上，但还是建议专业人士在5年后每年进行一次全面检查。日产和奔驰提醒车主，无论轮胎有多磨损，出厂六年后都应该更换。这些都说明，无论如何，已经超过使用寿命的轮胎是不能再使用的，需要及时更换。但是不仅需要长时间更换轮胎，而且轮胎磨损到一定时间，胎侧凸起太多或者修补次数太多。判断磨损率最直接的方法就是观察轮胎的磨损程度。几乎每个轮胎都会有磨损的痕迹。一般汽车轮胎的磨痕高度为1.6mm(这个高度也是轮胎法定最小槽深)，卡车轮胎的磨痕高度为2.4mm如果发现磨痕与胎面相同，说明轮胎已经磨损的差不多了，应该及时更换。侧胎鼓包说明里面的帘线已经断了，无法修复恢复正常。需要及时更换，否则会有安全隐患。爆胎/补胎次数太多可以说轮胎打钉的现象非常普遍，但是如果爆胎孔比较大或者补胎次数太多，会直接影响行车安全，补胎这个时候是解决不了的。尤其是高速行驶时，胎压相当高。如果长时间开车，爆胎是有一定概率的。所以不要心存侥幸，及时更换。