1爆胎多久轮毂会破？一般爆胎就不能再开了。如果在爆胎的情况下再次行驶，会导致更明显的轮胎损坏，无法修复，还会继续导致轮毂变形，这不仅与行驶距离有关，还与行驶效率有关。一般情况下，爆胎后低速行驶100米，不容易坏轮毂。但如果车辆行驶距离较长或者速度较快，不仅存在很大的安全风险，而且当时还需要更换轮胎和轮毂，可能要花很多钱。一般来说，处理爆胎的正确方法是立即停在现场，更换备用轮胎，然后开车到车库或4S商店解决。而装有防爆轮胎的汽车安全系数更高，防爆轮胎爆炸后仍能以不超过80KM/h的速度上下行驶80KM。具体来说，这是因为防爆胎的胎侧比较坚固，可以支撑汽车爆胎后再次行驶，不容易像普通轮胎那样突然过压，导致轮毂与地板等硬块立即直接接触。然而，应该注意的是，尽管对驾驶的危害不太大，但必须将汽车转移到最近的汽车修理厂或4S商店。如果行驶距离过长，轮毂很容易损坏。如果在高速公路上出现爆胎，不要慌张，控制好位置，避免踩刹车，松开油门踏板，让车减速。然后打开车的双闪灯，把车停在紧急停车带上，把三角警示牌放在车后适中的地方。对于一般的车来说，如果没有备胎，就不能强制行驶，建议叫车。毕竟叫车的成本远远小于拆换轮毂的成本。2后氧传感器的电压范围是多少？我坚信很多朋友对此并不清楚。其实你可能需要知道的这个电压类别，在你能判断出氧传感器工作是否正常的时候，一定要综合这些信息。所以，今天我们就来聊聊后氧传感器电压多少，一切正常这个话题。后氧传感器的电压范围在0.1-0.9V的范围内，而平均值一般在0.4-0.5V。这些数据信息主要用于反馈给ECU进行比较，从而保证三元催化的常规工作。其次，电压频率变化越快，说明电感越好。如果电压为0v或1v，甚至没有变化，说明此刻的后氧传感器已经脆化严重，必须立即更换新的。如果后氧传感器电压异常(常见故障)，当然是ECU接收不到一些反馈数据信号。这时汽车内仪表盘的OBD(汽车发动机排气系统)故障指示灯会随之闪烁，需要按时到汽车修理厂或汽车4S店进行保养。不过如果只是后氧传感器被破坏，其实也不用太担心。对汽车的油耗驱动力基本没有危害，只能判断三元催化器的运行状态。