虽然疫情还在持续，但是在用车过程中出现的不好的事情并不会因为疫情而减少。近日，车质网2月投诉榜正式发布。我们来看看过去一个月哪些车型问题比较多。销量间接影响投诉量。从榜单中可以看出，因为车市销售不景气，2月份的投诉总量比以往大幅减少。其中第一个就是上汽大众帕萨特，最近因为碰撞测试一直处于风口浪尖。除了大众“必备”的变速箱问题，帕萨特被投诉最多的问题都与中保研的检测有关。在得知帕萨特在中国保险研究院的测试中惨败的结果后，大量车主对自己的车的安全性产生了怀疑。但遭到全网声讨的上汽大众对此事一直保持沉默，这也引起了不少车主的不满。曾经稳坐b级车销量桂冠的帕萨特，上个月销量也落后于后来居上的本田雅阁，甚至比奔驰E级和奥迪A6L这两个豪华品牌还要差。占据榜单半壁江山的日系车，在可靠性上向来神话，但在2月份的投诉榜单上却占据了大部分席位。最突出的就是郑州日产生产的硬派越野车途达。虽然这款车的月销量很低，基本在1-2000台左右，但是在2月份就“干掉”了投诉榜第二名。但途达最常被车主诟病的问题是车子无故没电，多次换电池也难以解决问题。此外，变速箱抖动拖档也是途达上市以来经常被吐槽的地方之一。本田有多达三款车型上榜，包括飞度、思域和雅阁。其中因为没有国六版本而在全国大部分地区停售的飞度，因为发动机异响刷了存在感。“超跑思域”被轮胎供应商优客马浩“坑”了。据多位车主反映，大量16-19款思域在使用后不久就出现了轮胎开裂脱皮的情况。对此，东风本田也采取了“秘密召回”的方式，对使用该批次轮胎的车辆延长保修，并根据情况为车主更换两条或全部轮胎。你还有更小的品牌问题吗？而这个月的两款自主车型，3354哈弗F7和奇瑞艾瑞泽5，因为一些“小问题”被投诉。其中哈弗F7因中控车机频繁“死机”、反应慢而被车主投诉，艾瑞泽5则是车身防锈工作做得不到位，底盘生锈。虽然双“轻松”的抱怨很多，但其实质量还不错。你可能还会发现，月销量排行榜榜首的大众朗逸和日产轩逸都在投诉名单中。不过按照销量和投诉量的比例来看，这两款的表现其实还可以。其中朗逸存在的主要问题是变速箱振动和异响的“老生常谈”问题。更不用说日产的轩逸了。每年冬天都有大量北方日产车主在网上抱怨变速箱的防寒问题。不过目前投诉还是集中在老款车型上，新一代轩逸的问题暂时没有很多车主反映。不过根据这两款车型的销量来看，这样的投诉还是可以接受的，但还是希望厂商能够多关注消费者的反馈。毕竟这两种模式的问题已经存在了相当长的时间。你在用车的时候有过什么不好的想法吗？如果遇到问题，你会选择向厂家投诉吗？评论区见。