看看路上行驶的私家车。车里有几个踏板。相信大家都能直接说出答案。肯定是两个踏板，有三个踏板。再多的踏板，也要有油门和刹车。你不可能有一辆没有油门和刹车的车。油门踏板和刹车踏板固定的概念已经深入人心。好像没有油门和刹车的车就不能叫车，确实是这样的。油门和刹车缺一不可。但是最近日本汽车厂商颠覆了我们的观念，油门和刹车却是不可或缺的。但是我们能把这两样东西合二为一吗？肯定有人说日本工程师脑子进水了。油门和刹车怎么合二为一？你不能相信。最近日本新一代的Leaf车，油门和踏板合二为一了。在这辆车上，日本工程师安装了一个叫e-pedal的装置，原来的刹车踏板没有取消。如果你想体验油门和刹车的结合，你需要按下这个叫做e-pedal的按钮，然后汽车就会把模式切换到e-peadl模式。当汽车切换到e-peadl模式时，原来的油门踏板将变成油门制动踏板。切换到这种模式后，油门不再是油门，而是油门和刹车的结合体，汽车的加减速都靠这个踏板。当然，你一定很好奇怎么操作。其实也很简单。当你踩下踏板时，汽车会加速，当你慢慢松开踏板时，汽车会减速。如果你要刹车，那么你的脚会完全离开踏板，汽车会处于刹车状态。当然，你也不用担心刹车停不下来。即使是在坡道上，也能保持不动，不用像以前那样踩刹车。它颠覆了汽车的概念是什么感觉？新手司机容易犯的一个错误就是把油门当刹车，这也是开自动挡的女司机最容易犯的错误。这种低级失误的风险很大，人和车分分钟就全毁了。工程师认为，以前一只脚需要踩油门和刹车踏板，新手很容易误踩。现在，只需要一个踏板来控制刹车和油门。感觉这个设计反人类，求赞。