法拉利612Scaglietti简介：法拉利612Scaglietti法拉利612Scaglietti是宾尼法利纳设计的一款四座跑车，继承了法拉利2座跑车的悠久传统。这款新车以SergioScaglietti的名字命名，SergioScaglietti是一位汽车设计师，在20世纪50年代和60年代设计了几款著名的法拉利车型。612Scaglietti体现了法拉利的创新和设计才华，将可舒适乘坐四人的驾驶舱与双门跑车的车身完美结合，采用敏捷动感的前置发动机和后轮驱动，创造出前所未有的舒适感受。法拉利612Scaglietti是第一款全铝材质的法拉利12缸发动机跑车，最高时速超过320km/h，0-100km/h加速时间仅4.2秒，售价380万元。法拉利612Scaglietti的名字是由法拉利集团总裁luca cordero LucadiMontezemolo命名的，旨在表扬SergioScaglietti对法拉利的贡献。Scaglietti是一家车身制造商，掌握铝制车身的技术。他擅长使用铝。早在五六十年代，他就与法拉利创始人恩佐法拉利合作，制造了一辆又一辆的街车和赛车。法拉利612Scaglietti的前身是456M，但是没有留下456M的影子，所以瘦骨嶙峋的前脸和456M大相径庭。两侧高高凸起的鼻翼增加了车身向前推力的动量，棱角分明的折线穿过两翼的中心，通过大灯组与散热格栅的边缘相连，形成明显的U型。橄榄形大灯嵌入两翼前方，中间突出的折线与前脸完全融为一体；细长的前脸有凸起，滑向车头；宽大的散热格栅位于保险杠中央，中央镶嵌着跃马的logo，充分彰显了612Scaglietti的尊贵地位。车顶的一部分，612Scaglietti配备了创新的分层全景玻璃车顶，从前挡风玻璃延伸到后挡风玻璃，贯穿整个驾驶舱的顶部，为所有四名乘员提供如同乘坐敞篷跑车的舒适感受。屋顶还有三个透明度级别供居住者选择，以适应不同的阳光强度。法拉利612Scaglietti的车身侧面扇贝形采用著名的375MM，轴距明显加长，外悬长度较短，车厢后移，呈现出动感的气势。375MM是法拉利在1954年的巴黎车展上展出的，也是宾尼法利纳设计的，但只做了一辆，由RobertoRossellini买下，赠送给当时著名的电影明星IngridBergman。612Scaglietti车身侧面的线条也很有冲击力。车门与前翼子板之间的距离深深的凹进车身，而车尾则夸张的将肌肉凸出车身，不仅立体感强，而且符合空气动力学原理，使整个车身呈现出强健的体魄。小门把手是法拉利家族的传统，这样的设计不会影响气流。尾部设计过于饱满，类似宾利GT。两套独立的圆形尾灯组，设计巧妙，立体感强；后盒盖只在中间镶嵌了一个跃马logo，有些秃；尾部下端分别布置了四根粗壮的排气管，表现出强劲的动力性能。法拉利底盘上的导流板是612Scaglietti不可或缺的一部分。独特的设计使车身下流动的高速气流通过导流板有一个俯冲过程，从而提高车身对地面的附着力。