1科目二如何控制考试速度？在科目二的诸多考试技巧中，建议考生控制速度。但是你如何让汽车减速并保持发动机运转呢？新手不擅长离合和油门控制。具体操作方法是什么？首先要学会正确踩离合。踩脚底离合踏板，脚跟贴地。离合到最低点时，膝盖要微微弯曲。女生不穿高跟鞋，不要用脚尖蹬地，不要用脚后跟离地，会导致力量不足。踩离合器时，避免长时间半接合，这样可以保护离合器不被磨损。还有一点要提醒大家的是，不要把离合器放的太快或者故意把发动机转速提的太高，这样离合器会磨损的很快。换挡的时候记得踩离合器。踩离合器时，松开油门。如果手不能顺利换挡，可以先松开离合器，再踩下离合器，再换挡。不要强行换挡。离合器做了微调，因为如果控制位置接近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但这并不代表踩离合器。而且，路况也不是一成不变的。有些路面有坑，有些有凹痕，有些鼓，摩擦不均匀，所以为了保持车速不变，你必须把脚放在半联动和怠速滑行的临界值附近，来回微调。自动启动。离合器的总行程各不相同。你需要的是车开得快，而不是多快。这其中的关键是第一只脚在松开时能达到半联动和空挡滑行的临界值。要找到这个临界值，先换挡，再踩离合器。踩在刚好能换挡的地方就是临界值，所以稍微抬一下就已经是半联动了。那么只要你松开脚闸或手闸，你就可以移动了。但有一种更简单的方法，只需将其快速提升至半连杆机构总行程的一半，并且略少。离合操控首先要注意的是坐姿。踩的时候会不会踩脚？如果是，很可能是踩不好。你的脚后跟着地了吗？如果没有，那么你的调整就很难做到细微。第二，就像我刚才说的，踩在临界值以下和踩在物理台阶上都是效果，所以如果真的每次都踩死了，很有可能你很久都没有达到临界值，而这个抬放的幅度会超过脚的自然屈伸，所以你一踩就会往前跑。要克服这个问题，你需要放松大腿，完全用脚踝的力量来控制。通常，当你的脚感觉到脚面的时候，你已经达到了临界值。2科目二考试如何控制车速技巧二、该科目在所有科目中难度相对较大。很多人说只要科目二过了，考驾照的日子就近了。很多考生对离合器的控制不熟悉，导致科目二不及格。那么速度慢的时候怎么办呢？首先要学会正确踩离合。踩脚底离合踏板，脚跟贴地。离合到最低点时，膝盖要微微弯曲。女生不穿高跟鞋，不要用脚尖蹬地，不要用脚后跟离地，会导致力量不足。踩离合器时，避免长时间半接合，这样可以保护离合器不被磨损。还有一点要提醒大家的是，不要把离合器放的太快或者故意把发动机转速提的太高，这样离合器会磨损的很快。换挡的时候记得踩离合器。踩离合器时，松开油门。如果手不能顺利换挡，可以先松开离合器，再踩下离合器，再换挡。不要强行换挡。保持汽车匀速行驶。需要左脚踩离合吗？你总是上下微调还是原地不动？一直微调，因为如果控制位置接近半联动的极限值，车速会自行跑向怠速，但这并不意味着要压离合。而且，路况也不是一成不变的。有的路面有坑，有的有凹痕，有的有鼓，摩擦不均匀，所以为了保持速度不变，你必须把脚放在sem的临界值附近 一位车友问3360，如何要求车启动后快速跑不超过5秒？离合器的总行程各不相同。你需要的是车开得快，而不是多快。这其中的关键是第一只脚在松开时能达到半联动和空挡滑行的临界值。要找到这个临界值，先换挡，再踩离合器。踩在刚好能换挡的地方就是临界值，所以稍微抬一下就已经是半联动了。那么只要你松开脚闸或手闸，你就可以移动了。但有一种更简单的方法，只需将其快速提升至半连杆机构总行程的一半，并且略少。教练教我用脚尖踩离合，但实际操作中，我往往是抬起离合，慢慢滑到脚掌控制离合。它们是鞋子吗？不是鞋子的问题。注意两点。3360首先是坐姿。踩的时候会不会踩脚？如果是，很可能是踩不好。你的脚后跟着地了吗？如果没有，那么你的调整就很难做到细微。第二，就像我刚才说的，踩在临界值以下和踩在肉体上死亡都是效果，所以如果真的每次都踩在死亡上，那么很有可能你很久都没有达到临界值，这个提升幅度会超过你脚的自然屈伸，所以你一踩就会往前跑。要克服这个问题，你需要放松大腿，完全用脚踝的力量来控制。通常，当你的脚感觉到脚面的时候，你已经达到了临界值。建议控制3360的速度只是科目二的基础知识，但只有控制好速度，才能在接下来的考试中“稳”下来。其实只要熟悉科目二的操作，相信大家都能顺利通过。