1汽车水温上升太慢是什么原因？为什么汽车水温升不上去或者升得太慢？有哪些危害和解决方法？下面小编给大家看看。水泵旁边有一个恒温器，是冷却系统的重要组成部分。汽车冷启动时，节温器不打开，冷却液只在发动机内循环，不经过水箱。当发动机温度达到85度以上时，就会开启，发动机内的热水会被抽入水箱，汽车行驶时的冷空气会吹过水箱，带走热量，进行热交换，使发动机降温。可见，节温器是发动机控制水温的重要部件，是关闭和开启发动机冷却液大循环的装置。节温器的故障将导致主阀不能正常开启或关闭。当节温器不能正常打开时，发动机无法启动大循环，过热的冷却液无法进入水箱，导致发动机温度过高。此时冷却液的温度和压力较高，容易对小循环系统造成损坏，如垫片、加热器水箱、部分水管等。当节温器不能正常关闭时，汽车冷却系统从冷启动开始就一直处于大循环状态。水温会慢慢上升，尤其是冬天，热车会特别慢。如果水温低，水温传感器提供给ECU的信号会增加发动机的喷油量，汽车自然会消耗燃油。温控器故障多由温控器开裂或橡胶管老化、温控器开裂、冷却水循环异常等引起。会导致水温升高而沸腾。不要小看这个小零件，一旦损坏，很容易造成大故障。一般节温器使用5万公里以上问题不大。恒温器通常便宜且易于更换。判断温控器是否损坏并不困难，车主可以自行识别。汽车水温有升有降有两个原因。一是发动机冷却系统的节温器损坏；二是车内温度太低，只能给车戴口罩，但这种可能性比较小。相对来说，汽车水温什么时候能达到90度，很大程度上取决于发动机本身。大排量水温上升快，小排量水温上升慢。如果温水超过100度，说明车辆散热有问题，需要赶紧检查。同时从一个侧面说明防冻液记录的温度并不是“水温”。要知道水已经煮到100度了，防冻液不会有这个问题。汽车冷却系统防冻液泄漏会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高。如果发现防冻液不足，首先检查防冻液是否泄漏。如果没有必要及时添加同类型的防冻液，就不要添加自来水或其他类型的防冻液，以免稀释甚至沉淀，导致失效或失效。冷却风扇的故障会导致汽车发动机高速运转时产生的热量转移到防冻液上而得不到及时冷却，导致防冻液温度升高，从而引起锅炉沸腾等问题。行驶中注意防冻液的温度，如有异常应减速停车，但不要熄火检查冷却风扇和循环水泵是否有故障。