1广汽本田歌诗的操控性怎么样？在市区行驶时，歌、诗、画变得轻快流畅，更加赏心悦目；但高速行驶时，即使车速超过120km/h，方向依然没有明显的加重，转向轻的感觉影响了高速变道时的信心。歌诗画因为动力灵敏，转向准确，刹车平稳，开起来不会有惯性感，这也是它们能让你感觉越来越小的原因之一。只有当你故意开得很暴力的时候，你才会觉得这个车身真的比一辆车重一点。诗诗的悬挂结构与第八代雅阁相同，即：前双摇臂后多连杆结构。被认为是中高级轿车乃至SUV的高级部分，也体现了本田对公路操控性能的坚持。这首诗的独特之处在于前悬架上加了一个回位弹簧。厂家表示，这种结构有利于减少转弯时内轮离地的倾向，可以增强轮胎的附着力。另一方面，绿松石Tu倾向于创造一种敏捷的道路控制感。虽然没有雅阁的VGRS可变传动比系统，但是2.7转的方向盘转数还是很快的。方向盘的虚拟位置比雅阁略大，可以减少驾驶员手部零碎动作带来的车身不必要的摆动，让高速巡航的方向更加沉稳，转弯时不影响指向精度。2广汽本田歌诗图刹车怎么样？由于宋诗画的悬挂行程和补偿，制动姿态得到了很好的保证，宋诗画在制动时的表现并不是那么理想。因为2.4L车型的前桥重量比3.5L车型轻很多，制动姿态更稳定，重量传递范围也小很多。喜欢匀速运动的歌诗似乎不太习惯这种极限的全制动。汽车沉重的车头给前轮制动系统带来了很大的负担。制动性能非常稳定。在全强度制动上，格式图的车身姿态控制比较好，41.81m的制动性能对于这个尺寸的车来说中规中矩。诗诗是在雅阁平台上开发的，轴距和雅阁差不多，但车身长宽高增加了50mm，车身高度也有所增加。不仅比雅阁大，就算和其他SUV比也不落后。诗比宝马X6长，宽度很接近丰田汉兰达。值得注意的是，歌诗图的高度只有1,560mm，低于同厂的汉兰达、X6甚至奥德赛(1,570mm)。从这一点来看，宋诗的人物比例真的很新颖。虽然诗和雅阁的前脸有着明显的区别，但我们还是能看出两者的密切关系。当然，最大的特点还是在于溜背和全尾的设计，以及延迟轮拱快速收窄尾部的设计，表现出了这款车型格外强劲的“后腿”风格，也隐约表现出了保时捷这种溜背跑车的风格。车身尺寸方面，歌诗图明显超越雅阁车型，不仅1,560mm的高度超过了1,480mm，而且4,995mm和1990mm的歌诗图长宽比雅阁车型的4,945mm和1,845mm略大。当然，因为服务质量提升了120kg左右，所以Getty不会选择2.0L的动力配置，但还是会使用雅阁车型现有的2.4L和3.5L发动机。