很难说哈弗h9柴油和汽油哪个好。看你个人喜好了。具体如下：1。首先，一辆车值不值得入手，最终还是要看车主自己的实际需求和个人喜好。客观来说，没有车本身的好坏，只有适不适合。任何车都有它的价值和意义，侧重点不同。其次，如果题主想买一辆稳定性和性价比都不错的中大型越野车，应该算是同价位的首选。2.哈弗H9本身定位是自主品牌的中大型越野车，有5座和7座，汽油和柴油可选，选择空间还是比较大的。综合来看，H9的标杆车型是这个级别的丰田普拉多。经过几年的市场检验，产品综合实力得到了市场的认可。官方指导价21.98-27.28万元。目前终端有5000-10000元的优惠。动力方面搭载汽油和柴油2.0T发动机，均匹配ZF 8AT变速箱。最大功率分别为252马力和190马力，峰值扭矩分别为355牛米和420牛米；3.越野配置方面，H9采用中央多片离合式限滑差速器结构，博格华纳适时四驱系统，配合电子限滑辅助和低速四驱(扭矩放大2.48倍)，搭载全地形控制系统。另外，后轮轴中间有伊顿电子限滑差速器锁住后轮轴，整体越野性能强，不是简单的适时四驱；4.至于汽油还是柴油，看各自的优缺点：汽油发动机是主流，马力大，转速高，相对值钱，上牌和行驶限制少，供油和品质更有保障。缺点是扭矩比较一般；柴油机在中低转速区间扭矩优势明显，燃油经济性和燃油成本占据明显上风。缺点是在某些地区有执照和驾驶的限制。在寒冷的冬季地区，柴油容易结蜡，升温慢，噪音和震动略大，保值不占优势。2哈弗h9柴油版的真实油耗是多少？哈弗h9柴油版油耗8左右，不高：1。作为哈弗品牌的高端旗舰SUV，哈弗H9基于长城汽车专业非承载式SUV底盘平台打造。是长城汽车多年打造SUV的积累，也是达喀尔赛事宝贵经验的应用。可以说代表了自主品牌最高端的SUV造车水平，绝对是国内SUV界的“C”位；2.哈弗H9标配博格华纳智能四驱系统，4L低速放大档(可将低速扭矩放大2.48倍)，后轮轴配备限滑差速锁，保证了车辆的越野难度缓解和极限爬坡能力。非承载式底盘结构(带大梁)带来了良好的通过性和扭转性能。28离去角和23接近角离去角时整车最小离地间隙达到206mm，各项越野装备和参数在同类车型中处于领先水平。无论是数据还是实力，在越野界都是赫赫有名，令人刮目相看；3.哈弗H9是国内首款搭载ATS全地形控制系统的车辆。它包括六种地形模式，涵盖了车辆的大部分工况。即使在雪地、泥地、沙地等越野条件下，也能从容应对。无论是清泥还是穿沙，都能保证路面附着力最大化，H9的越野能力最大化。是啊，弹得太棒了。