1摩托车发动机怠速过高降不下来怎么办？很多摩托车维修师傅遇到电喷车怠速不稳，不知从何下手。今天就和大家探讨这个问题，欢迎大家留言指正。另一种是不可调的，由计算机程序设定。如果出现怠速不稳，一定是车辆故障造成的。如下。机械故障：阀门漏气，负压管漏气，喷油器故障，导致雾化不良。由于喷油器堵塞或漏油，混合气过稀或过浓。油压过高会导致混合气过浓，油压过低会导致混合气过稀。燃油滤清器堵塞、燃油压力调节器故障等。目前国内电喷摩托车有两种，一种是怠速可调，一种是不可调。节气门体旁边的气道上安装有一个怠速可调的调节螺钉，通过调节怠速螺钉可以调节怠速，从而控制进气量。有网友表示，豪爵国四摩托车怠速过高。怠速怎么调？有人会问能不能自己调节怠速？答案是否定的。豪爵的四款摩托车都是电喷，尤其是油门下面的油门限位螺丝。所有油门限位螺钉在出厂前已调整并锁定。请勿自行调节发动机怠速。ECU基本不可能通过控制节气门体怠速电磁阀或怠速步进电机来调节发动机怠速。即使售后调整了发动机怠速，也没有权利调整油门限位螺钉。只有制造商有权调整和调试发动机怠速。2摩托车发动机怠速不稳的原因是什么？怠速测量孔部分堵塞，怠速调节螺钉位置变化，化油器与发动机进气管连接垫片或围裙损坏。怠速计量孔部分堵塞的原因是怠速计量孔部分堵塞，使得怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳。排除方法：按照上述清洗方法清洗化油器。怠速调节螺钉的位置变化3360怠速调节螺钉的作用是通过调节螺钉改变怠速油路或气路的流通截面，使化油器在怠速时供油达到理想状态。怠速调节螺钉按作用可分为油调(如CG125化油器)和气调(如木兰50化油器)两种。大部分都是调油。化油器与发动机进气管连接的垫片或橡胶圈损坏；如果连接垫片或橡胶圈损坏，就会发生漏气，多余的空气进入发动机，会稀释怠速时的供油，导致怠速不稳。方法，更换连接垫圈或挡板。