发动机的性能指标用于表征发动机的性能特征，并作为评价各种发动机性能的依据。同时，发动机性能指标的建立也促进了发动机结构的不断改进和创新。因此，发动机结构的变化和多样性与发动机性能指标的不断改进和提高密切相关。动态指数：性能指标是表征发动机工

耐久性指标是指发动机主要部件磨损，不能继续正常工作的极限时间。通常以发动机的大修里程来衡量，即汽车从发动机出厂到第一次大修之间行驶的里程。

工艺指标是指评价发动机制造工艺和维修工艺的指标。如果发动机具有良好的结构工艺性，就容易制造和维护，从而降低生产成本和维护成本。

发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。1.有效热效率燃料燃烧产生的热量转化为有效功的百分比称为有效热效率，记为e，显然，获得一定的有效功所消耗的热量越少，有效热效率越高，发动机的经济性越好。2.的有效燃油消耗率发动机每输出1kW

可靠性指标是表征发动机在规定的使用条件下正常连续工作能力的指标。可靠性的评价方法有很多，例如：- 首次故障里程；- 平均故障间隔里程；- 主要零部件损坏率等。

环境指标用于评估发动机排气质量和噪声水平。因为它关系到人类的健康和赖以生存的环境，世界各国政府为了减少发动机尾气和噪声对环境的污染，都制定了严格的控制法规。

增强指数是指发动机承受热负荷和机械负荷能力的评价指标，一般包括上升功率和增强系数等。1.加电在发动机标定条件下，每单位发动机排量输出的有效功率称为上升功率。大功率表示每升气缸工作容积的有效功率高，发动机的热负荷和机械负荷高。2.增强系数平均

汽车发动机的状态在很大范围内变化。发动机的状态，也就是功率和转速发生变化时，其性能（包括动力性、经济性、排放性和噪声等）也发生变化。因此，在评价和选择发动机时，必须考察各种工况下的性能，不能全面判断其好坏和汽车的要求。将发动机性能指标随调整