修理时最好更换发动机缸体、活塞、活塞环。

有条件的情况下，可以对离肉的气缸套进行镗削，也可以更换尺寸增大的活塞和环。此外，还需要更换其他附件，如气缸盖、曲轴油封等。

在诊断气缸程度前，需要先检查油箱和发动机是否进水等情况。

然后根据程度更换阀门、油封等。

汽缸问题可能由以下原因引起：

1、活塞偏向严重。由于连杆的弯曲和扭转变形，导致连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度与同轴度偏差过大，活塞明显偏缸，导致活塞环加速磨损，气缸套圆度、圆柱度公差超过允许范围。此时需要更换气缸套。

2、气缸套圆度、圆柱度公差超过允许范围。活塞与气缸套的密封性大幅下降，气缸内高温气体窜漏，破坏活塞与气缸壁之间的油膜，引起气缸拉起。需要更换气缸套；

3、不熟悉。新的或大修后的发动机，在气缸套、活塞、活塞环等零件的表面存在很多微观凹凸，很难形成润滑油膜。如果不习惯马上进入大负荷运行，就容易发生拉缸等事故。这时需要更换气缸套、活塞等零件。