比亚迪g6怎么样？(比亚迪g6耐用吗？)比亚迪G6搭载1.5L缸内直喷涡轮增压发动机。6速手动变速箱或者DCT双离合变速箱在同级别中并不多见。这台发动机的参数很好。最大功率113 kW /5200 rpm。最大扭矩：240牛米/1750-3500转，甚至高于大众的1.4TSI，匹配的6速手动变速箱行程短，操作简单，但与发动机的匹配需要调整，客观上影响了凶猛的动力。2011年9月26日，搭载1.5TI DCT(涡轮增压、缸内直喷、双离合)和58项高端电子配置的比亚迪G6首站长沙上市。这是继低端中级车F6之后推出的一款市场定位较高的中级车。这次上市的G6有四款车型搭载了2.0和1.5T发动机。比亚迪给G6开出了一个很实在的价格，7.98-11.58万。作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，这款车定位为“T-power智能新车型”，融合了比亚迪最优秀、最前沿的造车经验和技术，市场表现备受期待。2比亚迪g6怎么样？一辆比亚迪G62.0手动挡车。用户：回应汽车检测不到钥匙。门打不开。机械门打开后，防盗报警器一直报警，无法启动断电模式。仪器指示检测不到钥匙。故障分析：1。遥控器出现故障；2.IK控制器故障；3.前舱配电箱故障；4.相关电路故障等。故障排除步骤：1。车辆发生故障后，拨打400客服求助，400会派单到我店。联系用户了解情况后，指导用户检查前舱配电箱，以非电动方式启动车辆，但车辆无法启动，工作人员前往现场处理。当我们到达现场时，我们发现这是一个新的G6型号。与用户沟通后得知，此车辆为网约车。此时我们怀疑车辆开启了本地钥匙禁用功能(技术期刊上有相关产品知识公告)。首先我们按照常规方法检查排除结果，然后继续和用户沟通。我们从用户那里了解到，这次故障前几天，仪器显示“通讯异常，关键功能故障前三天”。请联系4S店尽快处理”(如下图)。用户打电话到提车的服务店反映这个情况，被告知没有影响。20km/h以上开10分钟还行，昨晚停车后第二天又这样。2.按照技术期刊上的指导方法，打电话给租赁公司解封。和租赁公司沟通后，被告知后台无法检测到这辆车的通讯信息，无法解锁钥匙。考虑到这款车配备了车载终端模块。检查车载终端模块后，发现模块上的3G信号灯不亮。怀疑是车载终端故障导致车辆无法与后台通信。因现场无法解决，车辆被拖回店内检查处理。车辆拖回店后，与唐车载终端模块正常云服务进行对比。唐发现自己的3G信号灯一直亮着，因接触的G6相关车辆较少，便让客户找同事的同一辆G6相关的车进行对比判断。发现正常车辆的车载终端模块上四个灯都亮，车载终端天线倒置，但3G灯不亮。为了进一步确定故障，我们咨询了技术监督和技术电缆部的老师，确定是车载终端模块的故障。更换新的车辆终端模块后，所有信号灯显示正常。联系后台解锁并排除故障。3.可确定故障为车载终端模块故障，导致车辆与后台失去通讯，仪表提示后未及时查看服务店导致车辆开启本地钥匙屏蔽功能，导致车辆无法检测到钥匙。如果：的维修遇到这种故障，有必要检查车辆是否 维修意见：对于车载终端的指示灯，正常显示情况如下：第一个指示灯3360电源指示灯常亮绿色；第二个指示灯，联网指示灯，常亮绿色；第三个指示灯，GPS指示灯，一直是绿色；第四个指示灯，产品状态指示灯，正常情况下有规律的闪烁。