1乐驰发动机如何分为国产和进口发动机？进口发动机排量0.8，其余为国产。现在乐驰已经实现了整车国产化。1.P-TEC发动机名称描述乐驰新发动机命名为P-TEC发动机，其中P是先锋动力的缩写，意为先锋动力；TEC是英文“technology”的缩写。这个名字是新乐驰发动机独有的，表明这款发动机是专门为新乐驰设计的。2.P-TEC发动机的来源P-TEC发动机由通用汽车最新的全球发动机平台开发而来。发动机厂引进了通用最新的发动机生产线，这是世界上最先进的发动机生产线之一。P-TEC发动机厂以通用汽车全球动力总成开发管理流程、GMS原则和标准为管理基础，结合五菱汽车制造经验的积累，实现了高标准的管理体系。P-TEC发动机项目支持人员来自全球通用系统公司，由来自美国、澳大利亚、日本、意大利、德国等国家具有20多年专业经验的技术专家组成。3.GMS解释GMS(GlobalManufacturingSystem)是一套基于先进精益生产的先进制造系统管理模式，融合了通用汽车百年造车精髓、全球制造基础理论和企业管理理论。4.P-TEC发动机的性能P-TEC发动机具有高功率、低油耗、高品质的特点。是典型的新一代小排量大功率发动机，是新乐驰全新的高性能微型车。P-TEC发动机动力强劲，搭载这款发动机的新乐驰在1.2L排量下动力接近1.4L。高达52.2KW，超过国家对50KW“节能环保发动机”的定义，是目前国内市场1.4L以下排量A00微型车发动机的最高水平。乐驰全新的P-TEC发动机不仅提供了高性能，而且油耗更低，百公里油耗仅为5.7L，是微型车领域最低的，也是目前同级车中最好的。搭载P-TEC发动机的新乐驰加速性能良好，0-100km加速时间仅为15.6秒，最高时速160km/h，是目前最快的微型车。P-TEC发动机具有国际品质。不仅以高转速、高负荷、高动态通过了GED全球发动机耐久性测试，还在实际道路测试中采用了美国常用的最严格的汽车耐久性测试。结合国内实际道路测试，测试结论相当于用户使用32万公里；新变速器成功通过了高强度滥用测试。此外，通过关键点的优化，减少了P-TEC发动机的零部件数量，降低了消费者的日常维护成本。此外，凭借卓越的国际品质和可靠的性能，大大降低了使用中的维护次数和成本。5.综合工况下的油耗分析。以前汽车厂商的数据里只有理论油耗。理论油耗是一定速度下100km的油耗，和实际油耗相差很大。汽车油耗(即综合油耗)在汽车检测中心的模拟底盘工作机上进行测试，通过模拟底盘工作机的档位和转速排列组合15种工况。综合油耗是测试车辆的综合油耗，所以综合油耗是最接近真实油耗的，是更能反映车辆真实油耗的重要数据。6.P-TEC发动机的技术特点P-TEC发动机采用了一系列新技术和新工艺，所有这些都是为了确保它是一款高功率、低油耗、高品质的发动机。很多工艺和技术都是这种车独有的。其中，之前只在部分中高档发动机上使用的多气门技术，由P-TEC发动机首次应用于微型车领域。PDA多气门技术使P-TEC发动机在低速和高速时都处于最佳进气状态，有效提高燃烧效率和质量，并能显著增加动力和降低油耗。对P-TEC发动机功率提升到50KW以上，降低油耗起到了关键作用。此外，P-TEC发动机的进气管由独特的合成塑料材料制成 2乐驰乐驰隔音改造首先要根据声源和隔音目的进行隔音改造，然后根据需要选择改造方案。车辆噪音源33601。车辆本身发出的机械噪音；2.轮胎与地面摩擦产生的路面噪音；3.高速行驶产生的风噪；4.外面传来混杂的噪音。系统隔音工程建筑系统的隔音工程分三步完成：减振、降噪、密封。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方。大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。所以，至少在隔音工程中，车门和后备箱是不能忽视的。关于发动机的噪音，如果发动机本身的平顺性能和安静性能并不优秀，不需要汽车发烧友所期待的加速隆隆声，那么建议您在发动机罩下贴一层膜——B-Top发动机罩专用膜，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，抑制发动机罩的振动，阻隔发动机的热量，有效率达97%，保护漆面不受长期高温损害；在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料必须满足相关的防火等级要求，这样才能保证车辆安全，减轻车重。以下是一组修改方案：行李舱和前舱3360隔音效果。1.防振胶。2.吸音棉。3.隔音垫(4mm左右)材料：3360吸音棉、防振胶、隔音垫、喷胶(大型汽车用品超市有售)；工具3360剪刀、卷尺、小刀、大功率吹风机；费用：小时左右，钱200-800，看材料价格。行李箱盖1的隔音。将切割好的防振带插入行李箱盖的空腔中。由于空腔形状不规则，最好将防振胶切成几块大小不一的。堵好后撕掉底纸，把胶条一条一条贴在相应的位置。2.每次粘贴防振胶时，最好用大功率吹风机将胶面融化，使其粘贴牢固。3.带防振胶的尾舱如图。在每个位置喷胶。4.把吸音棉按照每个位置的形状剪开，贴在已经喷过胶的位置上。过账后，如图所示。5.测量行李箱盖的长度和宽度，在相应区域剪下隔音垫，贴在整个行李箱盖上。粘贴后，注意用手指和手掌将胶面压紧，使其与车身贴合。6.用剪刀剪掉多余的部分，使整体造型更加美观。这就完成了后备箱的隔音！前舱1的隔音。用工具拆下前舱隔热罩，记得把拆下的固定钉放在工具箱里。2.前舱不规则面积较大，可以先和报纸大致对比一下，然后根据样品用剪刀剪出相应形状的防振胶。3.贴防振胶的过程和树干一样。如图发帖。4.最后，贴上隔音垫。注意在固定钉的位置钻孔，以便于更换原隔热板。