1你多久换一次防冻液？对于很多司机来说，驾驶一段时间后，会流失大量的冷却液。你多久换一次冷却剂？如何选购多彩冷却液？今天小缸为大家解锁换冷却液的正确姿势。1.为什么需要冷却液？众所周知，车辆发动机的正常工作温度在85-105之间。当发动机工作温度持续升高到105以上而不进行冷却控制时，会有大量的白色蒸汽沸腾。在某些情况下，发动机可能会过热，而在其他情况下，发动机甚至可能会报废。可以看出，冷却系统对于保持车辆处于健康的工作状态非常重要。发动机冷却系统主要依靠水冷却。通过水泵的压力，冷却液在发动机的水道和散热器之间流动，带走多余的热量，使发动机的温度始终保持在正常范围内。可见发动机冷却的关键是冷却液。为了散热，防止发动机沸腾，冷却液的沸点很高。冷却液的沸点一般在105度以上(增压后实际沸点更高)。对冷却液的第二个要求是防冻，可以防止冷却液在寒冷的冬季条件下冻结膨胀，导致散热器和发动机气缸膨胀(液体冻结体积会变大)。因此，冷却液也被称为防冻液，或冷却防冻液。一般防冻冷却液冰点可达-40，特殊防冻液冰点可低至-60。2.没有冷却液，可以加水吗？冷却液虽然有沸点高，凝固点低的优点，但并不是说冷却液的数值越高，效果就越好。你可以根据自己的车内环境和习惯来选择冷却液，使其发挥最佳作用。比如北方低温地区，可以选择凝固点低的冷却液，南方高温地区，喜欢激烈驾驶的朋友可以选择沸点高的冷却液。有些车主要问边肖。市场上的冷却液产品有蓝色、粉色和绿色。如何选择？一般来说，冷却液的制造商是根据其成分来区分的。比如丙二醇是蓝色冷却液，甘油是粉色，绿色是乙二醇冷却液。但在使用中，需要注意禁止混用。车辆本身的冷却液是什么颜色？然后加入这种颜色的冷却液。如果需要更换不同零件的冷却液，需要在更换前冲洗冷却系统。很多老司机说，在没有冷却液之前，我们的发动机是靠水循环冷却的。如果冷却液不足，可以加水吗？在冷却液报警的紧急情况下，可以临时加水冷却，只能加蒸馏水。不要长时间加水，冷却液会被稀释，冷却效果下降。不要加自来水。自来水烧开后，钙镁离子产生碳酸钙等水垢，长期沉积后会损害发动机等部件的功能。3.冷却液多久更换一次？有车主说我的车开了20万公里，发动机运转良好，没换冷却液。还有人说我的车冷却液用的快，没多久就少了很多。对于大多数家用汽车来说，冷却液的年消耗量在15%左右，但每辆车的消耗量不同。但是，值得注意的是，消费和置换是两个不同的概念。冷却液消耗后，可以添加相同类型的产品。更换后需要冲洗冷却系统，彻底更换，就像重新灌一杯，再灌一杯饮料一样。丰田卡罗拉车型保养计划写明每4万公里检查一次，16万公里首次更换，之后每8万公里更换一次。本田，20万公里或10年首次更换，之后每10万公里或5年更换一次。日本马自达在20万公里或10年内首次使用FL22车型，之后每10万公里或5年使用一次。G30-91车型10万公里或15年首次使用，之后每2年更换一次。自有车辆，更换周期略短。长安CS75每2万公里或每年更换一次。广汽传祺GS8每2年更换一次。SAIC荣威i6每8万公里或3年更换一次。吉利每5万公里更换一次。(广汽

4.无水冷却剂真的有那么神奇吗？你听说过4S商店里的无水冷却剂吗？散热能力强，沸点高，最重要的是“终身更换免维护”。首先，散热性强吗？普通冷却液的主体是水。在自然界常见的物质中，水的比热容最大，为4.2 kJ/(kgc)。无水冷却剂的主体是丙二醇，其比热容为2.49 kJ/(kgc)。同样的水和丙二醇经过同样的时间，同样的热量。比热容越小，温度上升越快。比如在90度的情况下，水在水箱中循环一周后温度可能达到100度，而丙二醇可能已经达到110度。所以，看了这里，你敢说你的无水冷却剂冷却是好的吗？第二，它的沸点高吗？无水制冷剂的沸点可以达到190，但是沸点高不一定是好事。你不知道发动机一直过热。如果温度长时间超过110，机油会严重衰减，缸内变形甚至会导致拉缸。第三，真的免维护吗？根据一些网友的体验，无水冻液的消耗速度极快，8000-13000公里达到警戒线以下。丰田已经正式发布通知，告知大家不要因为易燃、过热、负载增加等原因更换无水冷却液。无水制冷剂广泛应用于赛车，但家用车辆不同于赛车发动机。使用无水制冷剂会带来一系列问题。2防冻液多久换一次？防冻液更换周期取决于运行时间，对于那些运行时间较长的车辆，如出租车等。一般优质的防冻液应该一年更换一次，而那些运行时间短的车辆，可以两年或三万公里更换一次。为防止泡沫过多，减少防冻液与发动机零件的热交换，添加时要确保产品在有效期内，长效防冻液有效期最长可达三年。如果防冻液中有悬浮物、沉淀物、变质或变色，应及时更换和清洗系统。如何更换防冻液3360在彻底更换防冻液之前，先做一个全面的检查，看看各个管路有没有泄漏和裂缝。重点是检查五通管。五通管因有五个接口连接各部分而得名。防冻液流经五通管，分配到汽车的不同部位。如果该部位有防冻液泄漏，根据情况更换水管或重新固定连接。排空旧的防冻液，然后用清水清洗液道。向防冻液补充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使清水不断流过发动机冷却系统，然后怠速运转3至5分钟进行水循环。一开始水箱里流出的水有点粉红色。继续注入清水，直到流出。别忘了拆下暖水管，清洗暖水箱里的水。排水约一小时后，从水箱(散热器)的水管中添加新的防冻液。这是让防冻液快速流入水箱的方法。然后，在防冻液箱中再加入一桶防冻液，直到防冻液箱几乎满为止，行驶10分钟左右。此时，冷却系统的液位因部分空气脱气而下降，然后向罐内添加防冻液，直至储液罐的最高标记为“MAXT”。