对于频繁修理发动机故障的技师来说，“空燃比故障”这个词肯定完全不为人知。 在发动机开发标定阶段，根据动力输出、废气排放、燃料消耗等目标需求设定空燃比，使发动机电子控制系统按照标定，根据进气量管理喷射量。 如果向气缸喷射的燃料量不足，发动机会进入“贫油燃烧”状态，工作效率会降低。 为什么发动机会发生异常的贫油燃烧？ 贫油燃烧会有什么不好的结果？ 请看正文介绍。 发动机燃烧不良表明，更换火花塞时，如果火花塞电极和中心电极的绝缘体看起来异常发白，则发动机可能处于贫油燃烧的工作状态。 发动机贫油燃烧会引起动力下降、启动困难等问题，也有可能引起“发动机故障”的警告显示。 发动机燃烧不良的检查过程发动机“贫油燃烧”的原因是向气缸喷射的燃料量不足，考虑到所有喷射器不太可能同时发生堵塞，必须重点检查燃料供给系统，如燃料过滤器的检查等通常，来历不明的劣质燃油过滤器是“贫油燃烧”的常见原因。 导致发动机燃烧不良的常见原因是使用劣质燃料过滤器，长期不更换，过滤器会逐渐被燃料中的杂质堵塞，输送到发动机的燃料量减少，喷射到气缸的燃料不会达到规定的空燃比，贫油燃烧。 除了燃料过滤器以外，贫油燃烧的原因还有几个。 1燃油泵输出不足。 作为燃料供给系统的来源，燃料泵的工作效率直接影响发动机获得的燃料量。 由于电机故障和供电异常，燃油泵的电力下降的话，随之燃料供给量减少，贫油燃烧，发动机燃烧变差。 2燃油压力调节阀故障。 该部件的本质是常闭阀，在压力驱动下打开，使多余的燃料返回油箱，避免燃料供给系统内的压力过高。 燃料压力调节阀堵塞在打开位置时，本来应该输送到气缸内的燃料会大量逆流，导致燃料供给不足。 3喷射器堵塞。 作为将燃料输送到气缸内进行燃烧的部件，喷射器状态不佳也是空燃比故障的重要诱因。 喷射器堵塞，进入气缸的燃料量不足，贫油燃烧，发动机烧不好。 需要注意的是，喷射器不太可能同时全部损坏，由此引起的贫油燃烧通常只发生在一部分缸内。 4其他原因。 除了供油不足，发动机控制水平的问题也会引起贫油燃烧，导致发动机燃烧变差。 另外一方面，如果发动机控制单元控制信号错误，则喷油的脉冲宽度变窄，喷油有可能不足； 另一方面，如果氧传感器错误地发出当前混合气太浓的信号，发动机控制单元就会根据该信号减少喷油，这些都会导致贫油燃烧。 马勒暗示燃料过滤器的质量对发动机的燃料供给有着重要的影响。 过滤器堵塞油耗降低，不仅会引起发动机贫油燃烧，影响车辆动力，还会损坏火花塞，造成发动机启动困难等问题。 马勒为汽车售后市场提供工厂质量的燃料过滤器，帮助发动机在良好的状态下运转。