起亚(进口)厂商介绍起亚，即起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，现隶属于现代集团。它拥有完整的乘用车和商用车生产线，在鸭山湾拥有330万平方米的工厂，在李霞拥有79万平方米的工厂，年产汽车100万辆。通过遍布180多个国家的销售网络。公司名称：起亚汽车公司总部所在地：韩国1944年12月成立经营范围：中档汽车生产所属集团：现代集团2起亚(进口)厂商发展史。起亚汽车前身为KyungsungPrecisionIndustry，位于首尔永登浦区，朝鲜战争期间迁至釜山。它最初是一家手工制造自行车零件的小厂。1952年3月，制造出韩国第一辆自行车，命名为“三千里”，公司更名为起亚工业。1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业由此诞生。1962年，还推出了小型货车K360。从此起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产一直持续到1973年，总销量为25000辆。摩托车的生产一直持续到1981年。1971年，起亚服务公司成立，开始为已经大量销售的三轮卡车提供保障，并有意开发四轮车。毕竟，这是公司发展壮大的必经之路。同年，起亚推出了四轮货车Titan。当时由于韩国经济发展迅速，这种轻型多功能车在一些刚创业的小公司和个体户中很受欢迎，销量迅速上升。泰坦牌四轮车在韩国随处可见，泰坦几乎成了代表所有卡车的通用名称。1973年，起亚在韩国生产了第一款汽油发动机，1974年10月，起亚在韩国生产了第一款搭载汽油发动机的乘用车Brisa。此后，起亚顺应世界车厂发展方向，涉足竞争激烈的汽车市场。Brisa汽车也成为韩国出口的第一款汽车，并出口到中东地区。1976年，起亚合并了亚洲汽车工厂，并于1978年在韩国生产了第一台柴油发动机。但是由于多种原因，起亚当时的车还是有明显的缺陷，新车型的开发设计都存在问题。公司决定首先学习国外旅游模特的成功经验。于是在1979年，起亚汽车仿制了法国标致的604轿车，在意大利组装了菲亚特的132轿车。为了公司的长远发展，起亚RD中心于1984年正式成立，肩负起亚的技术研究和新产品开发设计任务，为起亚未来丰富完善的整车体系和先进的科技含量打下坚实的基础，同时也坚定了起亚“走自己的路”的决心。1981年，起亚被韩国政府指定为面包车制造商，从而形成了轿车、面包车和旅行车的生产体系。1986年7月，起亚汽车公司与美国福特汽车公司签订了产权合作协议，将起亚汽车公司10%的股权转让给福特汽车公司。此外，起亚汽车8%的股权由马自达所有，2%由伊藤忠商事所有，因此国际跨国公司占有起亚汽车20%的股权。合作伙伴关系是起亚汽车MapleProject的必要组成部分，这是起亚汽车发展海外业务的宏伟计划的代号。作为这个项目的成果，与福特和马自达汽车公司合作四年半开发的微型车Pride(骄傲)于1987年1月上市。1988年，犀牛和贸易货车从工厂交付，这表明该公司在大力发展轿车的同时，仍然非常重视货车的生产。1989年7月，起亚在东京成立研究所，4个月后，起亚经济研究中心也宣告成立。20世纪90年代，起亚经历了一场重大变革。1990年3月，公司正式更名为起亚汽车株式会社KAIMotorsCorporation，随后雅山湾工厂落成。之后，Potentia、Sephina、Sportage车型相继出现，起亚进入黄金发展期。 1992年，起亚成立了美国子公司KiaMoorsAmerica，1993年，随着塞菲亚轿车的推出，开始了在欧洲的运营。起亚的汽车产品低价出口到世界各地。1996年，起亚汽车销售45.8万辆，出口25.2万辆，占总量的55%。1994年，起亚公司庆祝成立50周年，但公司经营出现问题，发展前景堪忧。起亚在中国和北美两个最大市场的销售业绩不断下滑，起亚研发中心也因资金问题不得不关闭。1996年，起亚做出了购买英国路特斯公司小型跑车Elan的生产权的决定，起亚自行对该车进行改装，以适应相对的客户群。可惜这辆漂亮的车胎死腹中，还没生产几辆就搁浅了。由于重视开拓海外市场，仅在欧洲就设立了26家汽车进口公司和28家子公司，业务涉及冶金、建筑等领域。快速扩张导致企业债台高筑，一旦外部经济动荡，立即导致企业经营状况急剧下滑。1997年亚洲金融风暴引发韩国金融危机，使起亚汽车的投资失去偿还能力。起亚汽车进入清算状态，濒临破产后，韩国政府出面，指示现代收购起亚汽车。1998年，起亚汽车与韩国最大的汽车公司——现代公司签署了股权转让协议，并于2000年与现代汽车公司共同成立了现代起亚汽车集团。该集团包括现代汽车、起亚汽车和现代零部件供应商以及与集团产业相关的19家核心企业。在市场上，起亚和现代作为两家公司独立运营。注入新的资金和管理方式后，起亚改变了原有的成熟形象，公司朝着更年轻、更有活力的方向发展。1999年Rio车型的发布，2001年Sportage参加巴黎-达喀尔拉力赛，起亚老虎棒球队的成立，标志着起亚汽车焕然一新，远舰、嘉年华、索兰托等车型让起亚更具活力。起亚在2002年生产了第1000万辆汽车。2004年，起亚斯洛伐克工厂开工建设，2006年，宣布在美国建设生产线。2007年，现代起亚汽车集团成为全球第五大汽车生产集团。